邁巴赫S450 配備3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)？幻想V8不如去艾森刷ECU升級(jí)動(dòng)力

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奔馳S450和邁巴赫S450有啥區(qū)別？其實(shí)無(wú)論是從直瀑式前格柵還是特殊的輪轂造型，都可以輕易和普通S級(jí)區(qū)分開(kāi)來(lái)。當(dāng)然最顯眼的還是后腰上那個(gè)邁巴赫經(jīng)典車標(biāo)。也不怪老是有車友混淆，這兩者都采用了最常見(jiàn)的黑色涂裝，都配有大量鍍鉻裝飾，氣場(chǎng)十分穩(wěn)重。如果你夠細(xì)心的話，還能發(fā)現(xiàn)一個(gè)小秘密，就是邁巴赫S450相比奔馳S級(jí)的尺寸更大一些。

這輛邁巴赫S450搭載的是3.0T V6的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，367PS的最大馬力以及500N·m最大扭矩，其實(shí)6秒多的百公里加速已經(jīng)足夠邁巴赫S450這樣的大型車用了，不過(guò)邁巴赫S級(jí)畢竟以舒適為主，所以也別幻想有什么推背感了。要拉動(dòng)一輛2.3噸的龐然大物，需要更強(qiáng)大的動(dòng)力來(lái)支持，顯然3.0T V6這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在邁巴赫S級(jí)的陣營(yíng)中屬于小弟角色，我們可能習(xí)慣于將邁巴赫跟V8、V12聯(lián)系在一起。

艾森發(fā)布邁巴赫S450 3.0T程序方案：一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命前提下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

艾森全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工：車輛檢測(cè)-動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))-讀取原車程序-根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)和車主升級(jí)需求制定調(diào)校方案-程序調(diào)校-植入升級(jí)后程序-升級(jí)后車輛檢測(cè)-再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺(jué)判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）-合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車

試駕反饋：該車動(dòng)力輸出還不錯(cuò)，就是低速換擋及降擋有頓挫，中段加速不是特別的激進(jìn)，升級(jí)后動(dòng)力輸出比較激進(jìn)，換擋頓挫也改善了，在市區(qū)整體駕駛不再一頓一頓了，動(dòng)力得到了顯著提升。