豐田新推出不久的一款車,它就是豐田威蘭達。相信大家對榮放這款車也比較熟悉了,而威蘭達跟榮放屬于同一個平臺打造,所以在實力上也非常的有保障。而且聽它的名字大家也知道,它跟豐田漢蘭達其實有著一定的關(guān)系,沖著這點這可能也是很多消費者買賬的原因。威蘭達的整體實力表現(xiàn)也確實非常的出色,購買之后的車主也是好評如潮,說它十分耐造,梁生前段時間買了一臺威蘭達,這款車讓他真的非常的滿意,唯一不足是原車喇叭跟胎噪了,原車音響真的差強人意。
微信圖片_20210315113658.jpg (85.54 KB, 下載次數(shù): 132)
下載附件
保存到相冊
2021-6-7 11:20 上傳
豐田威蘭達音響隔音配置單: 四門隔音:大能藍金剛,超級溫莎,大能密封條 前聲場:丹拿236二分頻喇叭 后聲場:先鋒套裝喇叭 DSP:先鋒80ACH 前葉子板隔音:大能藍金剛,大能超級溫莎 引擎蓋隔音:大能藍金剛,大能銀衛(wèi)士 施工店家:佛山永福汽車影音
微信圖片_20210315113714.jpg (81.74 KB, 下載次數(shù): 126)
下載附件
保存到相冊
2021-6-7 11:20 上傳
微信圖片_20210428115420.jpg (75.46 KB, 下載次數(shù): 147)
下載附件
保存到相冊
2021-6-7 11:20 上傳
現(xiàn)在競爭激烈,廠家為了節(jié)省成本,一般都會從喇叭,隔音等方面進行節(jié)省,所以很多車在高速上就會覺得胎噪跟風噪很大,原車喇叭一般用的都是紙皮喇叭,只要聲音開大一點就會失真,甚至是破音,所以很多車主都會做隔音,改音響。 這個是原車喇叭
微信圖片_20210315113747.jpg (61.52 KB, 下載次數(shù): 148)
下載附件
保存到相冊
2021-6-7 11:20 上傳
這個是我們的丹拿236二分頻喇叭,沒有對比就沒有傷害。
微信圖片_20210315113743.jpg (56.97 KB, 下載次數(shù): 108)
下載附件
保存到相冊
2021-6-7 11:20 上傳
裝喇叭就一定要做隔音,做完隔音的門板就像是一個密封的箱體,可以加強鈑金的厚度,為喇叭出聲提供了一個良好的環(huán)境。 第一層隔音
微信圖片_20210315113729.jpg (80.54 KB, 下載次數(shù): 144)
下載附件
保存到相冊
2021-6-7 11:20 上傳
微信圖片_20210315113718.jpg (80.18 KB, 下載次數(shù): 118)
下載附件
保存到相冊
2021-6-7 11:20 上傳
微信圖片_20210315113725.jpg (86.51 KB, 下載次數(shù): 125)
下載附件
保存到相冊
2021-6-7 11:20 上傳
微信圖片_20210315113722.jpg (74.59 KB, 下載次數(shù): 141)
下載附件
保存到相冊
2021-6-7 11:20 上傳
第二層隔音
微信圖片_20210315113752.jpg (88.63 KB, 下載次數(shù): 132)
下載附件
保存到相冊
2021-6-7 11:20 上傳
微信圖片_20210315113757.jpg (89.9 KB, 下載次數(shù): 122)
下載附件
保存到相冊
2021-6-7 11:20 上傳
微信圖片_20210315113827.jpg (88.09 KB, 下載次數(shù): 126)
下載附件
保存到相冊
2021-6-7 11:20 上傳
第三層隔音
微信圖片_20210315113807.jpg (71.76 KB, 下載次數(shù): 119)
下載附件
保存到相冊
2021-6-7 11:20 上傳
微信圖片_20210315113816.jpg (72.46 KB, 下載次數(shù): 139)
下載附件
保存到相冊
2021-6-7 11:20 上傳
微信圖片_20210315113823.jpg (74.88 KB, 下載次數(shù): 131)
下載附件
保存到相冊
2021-6-7 11:20 上傳
密封條 前聲場
微信圖片_20210315113832.jpg (90.19 KB, 下載次數(shù): 133)
下載附件
保存到相冊
2021-6-7 11:20 上傳
微信圖片_20210315113835.jpg (68.18 KB, 下載次數(shù): 129)
下載附件
保存到相冊
2021-6-7 11:20 上傳
微信圖片_20210315113734.jpg (56.52 KB, 下載次數(shù): 143)
下載附件
保存到相冊
2021-6-7 11:20 上傳
微信圖片_20210315113739.jpg (55.94 KB, 下載次數(shù): 117)
下載附件
保存到相冊
2021-6-7 11:20 上傳
后聲場
微信圖片_20210315113804.jpg (61.88 KB, 下載次數(shù): 131)
下載附件
保存到相冊
2021-6-7 11:20 上傳
微信圖片_20210315113800.jpg (54.28 KB, 下載次數(shù): 137)
下載附件
保存到相冊
2021-6-7 11:20 上傳
Dsp 汽車輪胎噪音通常是車內(nèi)主要的噪音根源,噪音占比遠超其它車內(nèi)噪音。幾乎占到車內(nèi)噪音的70%以上,也是車主反映特別強烈,特別多,特別急切需要解決的噪音。
微信圖片_20210428115437.jpg (69.34 KB, 下載次數(shù): 110)
下載附件
保存到相冊
2021-6-7 11:20 上傳
微信圖片_20210428115441.jpg (60.77 KB, 下載次數(shù): 148)
下載附件
保存到相冊
2021-6-7 11:20 上傳
微信圖片_20210428115444.jpg (77.48 KB, 下載次數(shù): 119)
下載附件
保存到相冊
2021-6-7 11:20 上傳
微信圖片_20210428115454.jpg (67.33 KB, 下載次數(shù): 129)
下載附件
保存到相冊
2021-6-7 11:20 上傳
微信圖片_20210428115457.jpg (69.86 KB, 下載次數(shù): 123)
下載附件
保存到相冊
2021-6-7 11:20 上傳
引擎蓋的鈑金薄弱,隔音不足是傳導發(fā)動機噪音的重要通道。
微信圖片_20210428115449.jpg (64.12 KB, 下載次數(shù): 111)
下載附件
保存到相冊
2021-6-7 11:20 上傳
微信圖片_20210428115500.jpg (64.99 KB, 下載次數(shù): 131)
下載附件
保存到相冊
2021-6-7 11:20 上傳
引擎蓋長期受發(fā)動機熱量高溫烘烤是的引擎蓋漆面暗淡無光,褪色老化 威蘭達音響隔音施工完畢,師傅陪車主出去試了試車,胎噪跟風噪聲小了很多,音響效果比車主自己預期的更好。
|