標(biāo)致408 1.6T原廠ECU程序升級：提速順暢不拖沓，動力隨踩隨有！

aescn8

這臺標(biāo)致408 1.6T車主已經(jīng)開了3年，除了左后輪減震異響（據(jù)說是通病無法根治）其他還都挺滿意的。刷ECU主要就是想折騰折騰動力和操控，起步方面1-2-3換擋慢，有時候感覺就跟“智障”一樣。經(jīng)過大量的案例參考和刷程序知識的惡補(bǔ)最后下定決心，一是增加車輛馬力和扭矩值，二來希望換擋平順車子動力表現(xiàn)更“聰明”。

這臺標(biāo)致408搭載了一臺1.6T雙渦管單渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)。關(guān)于這款發(fā)動機(jī)大家應(yīng)該不會陌生，它已經(jīng)是PSA集團(tuán)內(nèi)部的主力機(jī)型之一。與之匹配的是第三代的愛信EAT6 6速手自一體變速箱，帶有運(yùn)動模式、雪地模式和手動換擋模式。

艾森發(fā)布標(biāo)致408 1.6T程序方案：一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機(jī)壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

艾森全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工:

1. 車輛檢測

2. 動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))

3. 讀取原車程序

4. 根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案

5. 程序調(diào)校

6. 植入升級后程序

7. 升級后車輛檢測

8. 再次動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式）

9. 合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車

試駕反饋：升級完畢當(dāng)天已黑天，做了系統(tǒng)檢測確認(rèn)無故障碼后簡單試駕幾分鐘，第一感覺油門響應(yīng)變輕快。第二天早上上班路上進(jìn)行了仔細(xì)試駕，感覺車子明顯變聰明了，沒有之前提速的那種拖拖拉拉的感覺，D擋急加速也不會像之前先楞一下再沖出去，現(xiàn)在急加速動力隨踩隨有爽的一批。迫不及待想上高速跑一跑，油耗目前暫無明顯波動，基本持平無增加。