本田CRV 2.0L混動(dòng)款艾森刷ECU升級動(dòng)力：試駕體驗(yàn)挺驚喜！

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很多人都覺得混動(dòng)無非就是圖個(gè)省油，其實(shí)只有混動(dòng)車主才懂得買混動(dòng)車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有省油那么簡單，低速的靜謐，堵車時(shí)不考慮油耗的那種內(nèi)心安然的心態(tài)都要比省得那點(diǎn)油來的更好。本田CR-V混動(dòng)版最大的亮點(diǎn)就是采用了本田獨(dú)家研發(fā)的i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)之前在雅閣上已經(jīng)應(yīng)用過，高效省油，是一套非常好的動(dòng)力系統(tǒng)。

這臺(tái)19年出廠CRV混動(dòng)款的車主是位老朋友，之前的愛車也刷過ECU，用了5年多，一直很不錯(cuò)。更換了這臺(tái)CRV混動(dòng)款，搭載著型號為LFA11的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率為107KW(146PS)/6200rpm，最大扭矩為175NM/4000rpm，與之匹配的是電子無級變速器（E-CVT）。起步很輕盈，但是提速過程偏肉，從新車起就一直不滿意，再加上心里也總想著刷個(gè)ECU動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更好的念頭，所以熬過4個(gè)月工作忙碌期，終于在元旦假期的時(shí)候完成心愿，在艾森又一次完成ECU升級。

艾森發(fā)布本田CRV 2.0L混動(dòng)版程序方案：一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命前提下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

艾森全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工:

1. 車輛檢測

2. 讀取原車程序

3. 制定調(diào)校方案

4. 程序調(diào)校

5. 植入升級后程序

6. 升級后車輛檢測

7. 合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車

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