大眾高爾夫GTI刷ECU

ATA汽車ECU升級(jí)

自1976年第一代高爾夫GTI誕生至今，它已經(jīng)走過(guò)了35個(gè)年頭，并前后進(jìn)行了5次換代，與GOLF高爾夫保持著代代相傳的換代原則。德國(guó)人把GOLF作為國(guó)民的街車，而GTI就應(yīng)是他們的“街跑”了。因?yàn)樾阅艹霰姡靶′撆凇钡拿雷u(yù)不知何時(shí)已牢牢地套在GTI頭上



國(guó)產(chǎn)第六代高爾夫GTI采用了全黑內(nèi)飾色調(diào)編排，并加以多處鍍鉻或金屬飾件裝飾，整體氛圍符合運(yùn)動(dòng)性的苛刻要求。另外，在整個(gè)駕乘艙里面，最為搶眼的應(yīng)該屬于平底設(shè)計(jì)的GTI方向盤，以及車內(nèi)方向盤、擋把和手剎真皮縫制處的紅線。

這款車行駛了2276KM，提車一個(gè)月刷ECU.客戶通過(guò)網(wǎng)絡(luò)了解到我們ATA-Tuning專業(yè)的做德系歐系車ECU升級(jí)， 通過(guò)與客戶的溝通，我們安排工程師上門服務(wù)，

數(shù)據(jù)讀取中， 讀取數(shù)據(jù)需要五分鐘就可以的， 數(shù)據(jù)讀取后，將車輛的信息和原車的程序， 通過(guò)E-mail發(fā)往ATA-Tuning國(guó)外技術(shù)中心，

一個(gè)小時(shí)后，一對(duì)一的調(diào)校的程序發(fā)回來(lái)，工程師開(kāi)始寫(xiě)入程序，期待升級(jí)后的效果。啟動(dòng)無(wú)任何的故障，開(kāi)始試車去了。

來(lái)張大嘴照，結(jié)束小鋼炮全程的升級(jí)過(guò)程。

試車后客戶對(duì)升級(jí)后的效果是非常的滿意，效果試車的時(shí)候客戶一直夸ATA正版程序，一對(duì)一的調(diào)校效果就是不一樣。

  這款車的原車是 147kw/200p/280nm

      升級(jí)后提升    33kw/45p/70nm