20款改款后的本田URV從外觀看變化挺明顯的,整車呈現(xiàn)出比冠道還大氣的視覺效果,而且整體的運(yùn)動(dòng)氛圍比之前要足,這也會(huì)吸引更多年輕車主。雖然內(nèi)飾和動(dòng)力沒有啥明顯改變,但是從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力上來看,老對(duì)手漢蘭達(dá)怕是要壓力山大了。
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20款本田URV 370TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)依舊是與思域Type-R所搭載”的技術(shù)相同,最大功率為200kW,峰值扭矩為370Nm,與同等發(fā)動(dòng)機(jī)相比,它具有壓倒性的優(yōu)勢(shì),搭載9AT自動(dòng)變速器。動(dòng)力這一塊,本田就從來沒有低調(diào)過,如今底子這么硬,本著杜絕資源浪費(fèi)的念想,刷個(gè)艾森一階ECU程序是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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艾森發(fā)布本田URV 2.0T程序方案: 一切以安全、穩(wěn)定為前提,在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命前提下,將動(dòng)力優(yōu)化至最佳,同時(shí)符合車主的駕駛需求,性能參數(shù)如下:
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施工過程 艾森全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工: 1. 車輛檢測(cè) 2. 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì)) 3. 讀取原車程序 4. 根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)和車主升級(jí)需求制定調(diào)校方案 5. 程序調(diào)校 6. 植入升級(jí)后程序 7. 升級(jí)后車輛檢測(cè) 8. 再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo),打破只憑感覺判斷程序好壞的驗(yàn)證方式) 9. 合格交車,不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車
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試駕反饋直接上圖
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