雪佛蘭探界者買1.5還是2.0？艾森刷ECU后1.5T他不香嗎！

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直接上2.0T+9AT？太貴，超預算！但是動力開起來是真的好！

選擇上1.5T+6AT？價格合適！但配上通用1.5T高功發(fā)動機也擔心“小馬拉大車”！

有很多探界者準車主們既希望有更實惠的價格，也希望有滿意的動力配置，其實這個問題并非無解，如果你選擇了1.5T的探界者，那么下一步可以關(guān)注艾森針對這款車的ECU升級方案，性價比可自行斟酌。

車輛信息：

車型：Chevrolet雪佛蘭 探界者-1.5T-180HP

出廠日期：2018-01 / 硬件狀態(tài)：素車

探界者535T搭載的1.5T發(fā)動機可以當做昂科威1.5T的高功率版本，最大功率180馬力，峰值扭275?！っ?。在變速箱方面，棄用了飽受爭議的7速雙離合變速器，轉(zhuǎn)而換成了可靠性更強的6速變速器，不過換擋頓挫感依舊存在。

探界者1.5T刷ECU主要改善需求：

1、起步階段動力不足；

2、渦輪介入前動力孱弱；

3、提速過程換擋頓挫，特別低速擋；

艾森發(fā)布雪佛蘭探界者 1.5T程序方案：一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

艾森全國統(tǒng)一標準化施工:

1. 車輛檢測

2. 動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))

3. 讀取原車程序

4. 根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案

5. 程序調(diào)校

6. 植入升級后程序

7. 升級后車輛檢測

8. 再次動態(tài)數(shù)據(jù)記錄（確保數(shù)據(jù)達標，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式）

9. 合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車

試駕反饋：（附店家反饋圖）

油門響應靈敏度優(yōu)化的恰到好處，起步提速銜接更輕松。換擋頓挫減弱，特別是低換擋更平順，另外渦輪介入前的動力遲滯基本感覺不到，動力輸出順暢且充沛！