XT5是凱迪拉克品牌的一款豪華SUV,但它在行駛時,車廂內(nèi)的噪聲明顯要比同級別車型大,這給駕乘舒適性帶來了很大影響。為降低車廂內(nèi)噪聲,車主在網(wǎng)上看過許多關(guān)于永福的改裝案例,并致電咨詢店家的改裝方案,確實(shí)覺得不錯,便約好時間到店為愛車進(jìn)行全面的隔音升級。 凱迪拉克XT5隔音降噪改裝方案: 四門隔音:大能藍(lán)金剛,大能超級溫莎,密封條 底盤:大能紅派,大能藍(lán)金剛,大能超級溫莎,噪音終結(jié)者 葉子板:大能藍(lán)金剛,大能紅派,噪音終結(jié)者 引擎蓋:大能藍(lán)金剛,大能銀衛(wèi)士 尾箱:大能藍(lán)金剛,大能超級溫莎 儀表臺:大能紅派,噪音終結(jié)者,大能超級溫莎
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2020-10-25 14:23 上傳
1. 車門隔音降噪處理:主要解決凱迪拉克的風(fēng)噪問題 對車門里外鈑金進(jìn)行止振處理,粘貼大能藍(lán)金剛,它能有效提升鈑金扎實(shí)度,抑制鈑金產(chǎn)生共振共鳴噪音,同時還能有效阻隔風(fēng)噪入侵,門板上在貼一層溫莎,風(fēng)噪在傳播過程中被進(jìn)一步削減。
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2. 底盤/尾箱隔音降噪處理:主要減小路噪和底盤共鳴噪音 我們把座椅拆下來,把鈑金清理干凈,這是凱迪拉克XT5的底盤和尾箱結(jié)構(gòu),鈑金止振處理,有效抑制底盤傳遞的振動噪音和胎噪,路噪,再加一層使得駕駛環(huán)境更加舒適
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3. 尾箱隔音降噪處理:主要解決尾箱共鳴噪音和風(fēng)噪 尾箱底板、后輪弧的鈑金都需要進(jìn)行止振和吸音處理,它有效減小避震器傳遞的振動噪音、胎噪、風(fēng)噪和底盤噪音,從而使得來自尾箱的噪音得到控制,讓車廂內(nèi)變得更安靜。
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4. 翼子板隔音降噪:有效減小胎噪,效果非常直觀
5.
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5.引擎蓋隔音降噪:可以有效減少發(fā)動機(jī)噪音傳遞到車內(nèi),還能起到保護(hù)漆面光澤的作用
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6. 防火墻隔音也在進(jìn)行中,拆除汽車擋火墻是大工程,也是專業(yè)的工程,絕非一般的小店搞的定,我們讓經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅拆卸,一顆螺絲都不會少。針對原車減震位進(jìn)行隔音升級,再進(jìn)行加強(qiáng)處理,隔音材料更換了環(huán)保無異味的材料,由于清除了原車的隔音,和一般的隔音升級還不一樣,針對不同部位,我們采用了不同的隔音方案。
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全車隔音之后,這輛凱迪拉克的車載噪音問題的完美的解決,施工技術(shù)配同車主一起出去試車,車主說這才是他心中理想的駕乘體驗(yàn)。
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