充足用料靜謐車廂 武漢歌德特斯拉Model3汽車隔音改裝

武漢歌德

　　【原車分析】
　　科技感未來(lái)感十足，高顏值的車身外觀，這是特斯拉的標(biāo)志，特斯拉作為電動(dòng)車領(lǐng)域的龍頭大哥，旗下的每款車型一直都有很高的關(guān)注度。特斯拉Model3擁有極高的外觀辨識(shí)度，封閉式的前臉造型，流線型車身設(shè)計(jì)動(dòng)感十足，非常炫酷。毫無(wú)疑問(wèn)，Model3是一輛難得的好車，非常受到年輕人的喜愛(ài)。只不過(guò)好車也會(huì)有一些不完美的地方。Model 3的隔音問(wèn)題被許多車主詬病，網(wǎng)上吐槽投訴也是司空見(jiàn)慣。今天這輛特斯拉Model3的車主前不久剛提的新車，開(kāi)了幾天后就被原車的噪音問(wèn)題弄得很不適應(yīng)。為了獲得更加安靜舒適的駕乘環(huán)境，車主找到了我們武漢歌德汽車音響改裝店，為愛(ài)車升級(jí)全車隔音。
　　全車配置：
　　車型：特斯拉Model3
　　翼子板：俄羅斯STP CSH小炸彈，航空AC06棉
　　底盤(pán)：CSH 小炸彈，航空AC06棉
　　前腳踏：CSH 小炸彈，航空AC06棉，NB3反彈棉
　　后尾箱：CSH 小炸彈，航空AC06棉，軍工記憶棉，NB3反彈棉
　　門(mén)板：俄羅斯Smart隔音，軍工記憶棉
　　后平臺(tái)音響：德國(guó)伊頓B100XN

　　通過(guò)路測(cè)數(shù)據(jù)分析，Model3的翼子板胎噪聲較為嚴(yán)重。原產(chǎn)的翼子板未做任何隔音處理，汽車行駛時(shí)輪胎引起的翼子板共振將胎噪聲傳入車內(nèi)。針對(duì)共振問(wèn)題，改裝師將俄羅斯STP CSH小炸彈和航空AC06棉做兩層隔音安裝在翼子板上。兩種止振材料的雙層加固減震，讓翼子板的胎噪極大的減少。

　　底盤(pán)的嗡名聲也十分明顯。底盤(pán)鈑金較薄，大量路噪通過(guò)底盤(pán)傳入車內(nèi)。改裝師同樣使用了止振效果出色的CSH 小炸彈加上航空AC06棉的雙層止振隔音，減震的同時(shí)還能強(qiáng)化鈑金結(jié)構(gòu)，降噪效果更加顯著。

　　前腳踏部位不僅有路噪，還經(jīng)常會(huì)傳入胎噪聲，因此改裝師添加了一層NB3反彈棉做“重點(diǎn)照顧”。吸收多余的胎噪，底盤(pán)噪音完美解決。

　　后尾箱空曠的箱體結(jié)構(gòu)也是噪音的主要來(lái)源點(diǎn)之一。改裝師將CSH 小炸彈和航空AC06棉安裝在后尾箱處，進(jìn)行止振隔音。

　　后輪轂二層替換成止振效果不減，但貼合度更好的軍工記憶棉：

　　三層再添加一層NB3反彈棉，同前腳踏一樣，用作隔離層，吸收掉其他噪音。

　　汽車門(mén)板是風(fēng)噪的主要罪魁禍?zhǔn)?，?duì)于門(mén)板，改裝師使用了俄羅斯Smart加上軍工記憶棉的隔音。雙層材料將門(mén)板包裹嚴(yán)明，提升了門(mén)板的止振效果，也隔了風(fēng)噪的入侵。

　　最后，我們還為車主在原車后平臺(tái)位置上加裝了兩支德國(guó)伊頓B100XN的喇叭，簡(jiǎn)單的提升車內(nèi)的音響的效果。

　　【改裝點(diǎn)評(píng)】
　　特斯拉Model3經(jīng)過(guò)我們改裝師的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕?，以及充足的用料，現(xiàn)在的車內(nèi)已經(jīng)基本將路噪和胎噪全部過(guò)濾干凈。不管是市內(nèi)低速行駛還是高速上駕駛，車廂內(nèi)都非常安靜，車主對(duì)新的隔音十分滿意。