靚麗真實(shí)的豪車音響 武漢賓利飛馳汽車音響改裝

武漢歌德

　　【原車分析】
　　賓利飛馳是由舉世聞名的超豪華汽車制造商——賓利(BentleyMotors Limited)打造的豪華商務(wù)車，屬于歐陸車系的定制款，相對(duì)于歐陸GT和慕尚，飛馳更加適合通勤或乘坐。今天來(lái)的是一輛老款的飛馳，外觀上，車燈采用的橢圓型內(nèi)凹式設(shè)計(jì)的岔氣大燈，漁網(wǎng)式設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵給人莊重嚴(yán)肅的感覺(jué)。大大的賓利LOGO貼在進(jìn)氣格柵的上方，豪華的氣場(chǎng)展露無(wú)遺。車身線條硬朗以及富于肌肉感的后腰造型，呈現(xiàn)出極具沖擊力的姿態(tài)。可以說(shuō)飛馳的外觀設(shè)計(jì)非常前瞻，即使時(shí)隔多年，到現(xiàn)在依然霸氣十足，足矣震懾路面上絕大多數(shù)豪車。內(nèi)飾上也是極盡奢華，摸得到地方均采用頂級(jí)真皮材料包裹，桃木裝飾的中控儀表臺(tái)更是讓人兩眼放光。車內(nèi)空間十分寬敞，四個(gè)座椅全配有電動(dòng)調(diào)節(jié)，通風(fēng)加熱按摩等功能，坐起來(lái)那叫一個(gè)舒適。車窗遮陽(yáng)簾，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，電吸門等豪車配置也是應(yīng)有盡有，放到現(xiàn)在也絲毫不會(huì)過(guò)時(shí)。但是，這輛飛馳的原車音響卻并不出彩，甚至跟大多數(shù)普通的原車?yán)纫粯樱埮璨馁|(zhì)，做工較差。而且由于時(shí)間久遠(yuǎn)，喇叭已經(jīng)出現(xiàn)明顯的老化破損的情況。對(duì)于鐘愛(ài)音樂(lè)的車主來(lái)說(shuō)，這套音響系統(tǒng)顯然入不了耳。為了追求更加完美的音質(zhì)，車主找到了我們武漢歌德汽車音響改裝店，為愛(ài)車升級(jí)汽車音響系統(tǒng)。
　　全車配置：
　　車型：賓利飛馳
　　主機(jī)：阿爾派A09
　　前聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓RSE兩分頻
　　后聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓RSE三分頻
　　DSP：ARC PS8-50
　　門板：俄羅斯STP CSH 小炸彈

　　拆開(kāi)門板，改裝師發(fā)現(xiàn)賓利的原車安裝了隔音棉。不過(guò)隨著時(shí)間的推移，這層原車的隔音棉已經(jīng)脫落，如今的隔音效果已經(jīng)微乎其微。因此改裝師首先將俄羅斯STP CSH小炸彈安裝在四個(gè)門上，降低共振噪聲，阻隔風(fēng)噪傳入，同時(shí)為聲場(chǎng)喇叭提供一個(gè)良好的工作環(huán)境。

　　原車的老年主機(jī)音質(zhì)一般，關(guān)于音樂(lè)的一些功能也很簡(jiǎn)陋。改裝師先為車主升級(jí)一臺(tái)阿爾派A09的專業(yè)主機(jī)，不僅可以支持WAV,WMA,FLAC等多種無(wú)損音樂(lè)格式，還能進(jìn)一步優(yōu)化音頻輸出信號(hào)，保證聲音的純正干凈。

　　前聲場(chǎng)升級(jí)的是一套德國(guó)伊頓RSE兩分頻喇叭，這套伊頓的高端系列搭載了伊頓核心的專利技術(shù)——蜂窩音盆與蠶絲高。，聲音表現(xiàn)出色，音質(zhì)清澈動(dòng)人。

　　高音原車位安裝在A柱：

　　后聲場(chǎng)作為老板座位，改裝師升級(jí)了一套同樣德國(guó)伊頓高端系列的RSE三分頻。隨著中音喇叭的加入，這套三分頻有著十足的彈性，以及更加豐富飽滿，層次分明的中低音。更頻段音樂(lè)銜接平滑，能夠?qū)⒁魳?lè)細(xì)致流暢的演繹，對(duì)音樂(lè)氣氛的渲染能力出色，原聲的重現(xiàn)非常精準(zhǔn)。

　　中音與高音單元均原車位安裝在后門板上：

　　最后一臺(tái)ARC PS8-50的DSP功放安裝在后尾箱側(cè)邊，既能夠給喇叭提供足夠的功率，也能夠進(jìn)一步優(yōu)化音源，為車主做全聲場(chǎng)的音樂(lè)調(diào)節(jié)。

　　【改裝點(diǎn)評(píng)】
　　賓利飛馳的音響改裝完成后，車主坐在車上靜靜的欣賞了一曲喜愛(ài)的經(jīng)典老歌。經(jīng)過(guò)升級(jí)后的音響，將音樂(lè)里細(xì)膩的人聲原汁原味的呈現(xiàn)在車主的面前。各類樂(lè)器細(xì)節(jié)也都一絲不茍的還原了出來(lái)，讓車主不禁跟著音樂(lè)哼唱了起來(lái)，沉浸在音樂(lè)的海洋中。這才是配得上豪車的汽車音響。