說G55有個性,相信你也會認同,如今像它這樣方頭方腦、走復古路線的SUV車型已經少之又少。而在它簡單過頭的外表下卻內藏著一顆相當銷魂的5.5L V8發(fā)動機(機械增壓),為了追求這種與眾不同的效果,奔馳G55還特意為自己換裝了一套黑色“運動服”,看上去非常酷!個性二字也全部體現出來!雖然從外觀上看,奔馳G55給人的印象好像僅停留在80年代,但實際上,它在細微之處的設計與制造工藝還是完全屬于這個時代!而且這個另類的家伙已經成為了AMG系列的一個經典。 奔馳G55的復古設計堪稱經典;強勁的發(fā)動機令人充滿激情;加上“AMG”的標識連帶著它不菲的價格,它注定會成為一件稀有的藝術品。在這種神秘難遇的距離感下,它的美才有存在的意義
 
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霸氣的前臉照 
 
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| 前聲場 |  德國曼斯特CS6508IV兩分頻套裝喇叭 |  1 |  |  處理器 |  日本阿爾派PXE-R600八聲道功放音效處理器 |  1 |  |  隔   音 |  大能紅派隔音 |  若干 |  |  改裝店 |  武漢來福汽車音響旗艦店 |  13317121121 |  
  
 
 
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汽車音響改裝首先需要給喇叭打造一個好的箱體 
 
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我們拆開車門能看到原車車門門板僅有一層防水薄膜覆蓋,薄膜的鼓動會吸收聲波的音效,沒有質感的原車喇叭,怎么能出好的聲音 
 
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原車的高音安裝在儀表臺兩側,聲音不通透 
 
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我們首先進行車門的雙層隔音,為了打造結實的箱體 
 
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我們給車主推薦了大能的紅派隔音,作為國內知名度極高的汽車隔音品牌,大能在環(huán)保、隔音效果方面做出了卓越的成果,厚度達3.3MM的止振墊和車門鈑金融為一體,對抑制車門共振,吸收低頻噪音有很好的效果 
 
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前聲場曼斯特CS6508IV中低音喇叭安裝細節(jié) 
 
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曼斯特CS6508IV高音儀表臺無損安裝 
 
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UltraSphere和MegaSphere專利技術的鈦膜球頂高音可以承載較大的功率和容量,即使在一個不佳的聽音位置,廣泛的輻射頻率也能使干凈的聲音再現 
 
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車內空間的特殊性一套車載音響想獲得更高的個性音響效果,系統(tǒng)中必不可少的需要一臺DSP(數字音頻處理器)。作為一款極具性價比的高音質音頻處理器,PXE-R600采用了ADAU1450處理芯片,處理能力可以達到147.456MHz,在細節(jié)處理和解析能力方面都非常出色,高音清晰明亮、中音豐滿圓潤;在聲音的平衡性方面也十分得體,低頻渾厚,有量感,臨場感效果真實。自帶功放8×50W(MAX)的功率輸出在不額外增加功放的情況下,匹配合適的揚聲器也能發(fā)揮高音質的效果。加上8通道RCA音頻信號輸出可以讓系統(tǒng)得到更大的擴展,比如替換更好的揚聲器以及超低音的補充。給車主提供了更多的升級空間。 
 
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        沒有改裝之前的音響系統(tǒng)聲音還不錯,主要是取決于解析力不錯的主機,和功率很小的原車喇叭,所以推起來粗聽還比較清脆,但是在細節(jié)是沒有感情色彩的。升級以后聲音跟原來相比提升很大,器材安裝完成后,結合車主的個人喜好進行專業(yè)的調音,整體的聲音還原度十分的高,高音清脆有穿透力,中低頻飽滿醇厚,低音強勁有力,細節(jié)層次清晰分了,對樂器和人聲的質感表現得非常真實,很有現場感染力,播放出來的音樂也更具層次感,立體環(huán)繞音效繞繞于耳。 
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