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【原車分析】
自第一代豐田RAV4問世至今已有24個年頭,如今的RAV4已經(jīng)成為了豐田品牌里在市場上最暢銷的小型跨界SUV。外觀上,RAV4的設(shè)計寬敞大膽。前臉梯形下包圍加以進(jìn)氣格柵看起來非常顯眼,上面加以車標(biāo)連接兩側(cè)大燈設(shè)計也是非常有個性,車身線條和尾部設(shè)計看起來也是非常有輪廓感,很符合年輕人的審美。內(nèi)飾的做工也十分精致,柔軟的座椅包裹性不錯,乘坐起來很舒適。中控設(shè)計感很強,旁邊加以皮質(zhì)用料包裹,看起來大氣上檔次,多功能方向盤也是特別設(shè)計駕駛手感相當(dāng)不錯,整體內(nèi)飾讓許多車主都很滿意。不過,RAV4的原車音響配置就比較單一了,播放效果一般般,聲音平庸沒有特色,聽久了很容易膩。而且據(jù)車主反應(yīng),日常行駛時還有很明顯的噪音傳入車內(nèi),也讓車主煩惱不已。于是為了提升愛車音響的品質(zhì)并且減少噪音,車主來到了我們武漢歌德汽車音響改裝店,為愛車進(jìn)行音響升級。
全車配置:
前聲場:德國彩虹EL-C6.2兩分頻
后聲場:德國彩虹EL-C6.2兩分頻
門板:俄羅斯Smart隔音
翼子板:俄羅斯STP CSH小炸彈,航空AC06棉
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2020-9-23 11:16 上傳
改裝師經(jīng)過路測分析,找到了車主反應(yīng)的噪音大部分來自于翼子板。行駛時的胎噪聲引起翼子板共振,從而大量的進(jìn)入車內(nèi),那么首要方案,就是解決翼子板的共振問題。改裝師將俄羅斯STP CSH小炸彈與航空AC06棉兩層材料安裝在翼子板上,通過雙層止振層的包裹,翼子板的共振被極大的抑制住,切斷了胎噪的傳播途徑,噪音問題自然迎刃而解。
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2020-9-23 11:16 上傳
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2020-9-23 11:16 上傳
門板隔音改裝師安裝了俄羅斯Smart隔音材料,減少風(fēng)噪的同時也能為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。
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2020-9-23 11:16 上傳
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2020-9-23 11:16 上傳
隔音處理完畢后,改裝師將前聲場喇叭替換成了德國彩虹EL-C6.2兩分頻,這套喇叭層次感分明、音質(zhì)細(xì)膩,音色平滑,聲音還原度高,無論是聽動態(tài)還是人聲,都能夠完美駕馭,韻味十足。
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2020-9-23 11:16 上傳
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2020-9-23 11:16 上傳
高音單元安裝在三角位:
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2020-9-23 11:17 上傳
后聲場同樣安裝了一套德國彩虹EL-C6.2兩分頻,優(yōu)秀的聲音再現(xiàn)能力,保證了后排乘客的聽音體驗外還大大提升了音樂的立體環(huán)繞感,一舉兩得。
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2020-9-23 11:17 上傳
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2020-9-23 11:17 上傳
【改裝點評】
改裝完成后,豐田RAV4的車內(nèi)再也聽不到煩人的噪音。同時在音樂的表現(xiàn)上,不僅擁有極其飽滿溫暖的音質(zhì),還能將豐富的聲音細(xì)節(jié)活靈活現(xiàn)地呈現(xiàn)在聽眾面前,讓車主分分鐘愛上這套音響。
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