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[知識] 大眾夏朗不招人待見?1.8T價位合適還可刷ECU升級動力!

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發(fā)表于 2020-9-15 09:38:44 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
車輛信息
車型:Vw大眾 夏朗-1.8TSI-160HP
出廠日期:2015-10
在國內的商務MPV市場,大眾夏朗的銷量并不理想,作為進口車型,早期比GL8還要高的零售價阻礙了他在國內市場的競爭力,直到13款后下調價格才逐漸被車友們所熟知??上Т蟊娫谙睦实耐茝V上并不上心,再加上與奧德賽、GL8的既家用又可商務來比,夏朗的定位無任何優(yōu)勢。不過從




這臺大眾夏朗搭載著型號為CDA的1.8L渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率為118kW(160PS)/4500-6200rpm,最大扭矩為250NM/1500-4500rpm,與之匹配的是6擋雙離合變速箱。此次刷ECU升級主要想優(yōu)化:加速有拖拽感,轉速高換擋慢,不積極,中后段加速超車無力,反應慢等不足之處。




艾森發(fā)布夏朗 1.8T程序方案:
一切以安全、穩(wěn)定為前提,在不損傷發(fā)動機壽命前提下,將動力優(yōu)化至最佳,同時符合車主的駕駛需求,性能參數如下:


艾森全國統(tǒng)一標準化施工:
1. 車輛檢測
2. 動態(tài)數據記錄(有效保障程序品質)
3. 讀取原車程序
4. 根據測試數據和車主升級需求制定調校方案
5. 程序調校
6. 植入升級后程序
7. 升級后車輛檢測
8. 再次動態(tài)數據記錄(確保數據達標,打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式)
9. 合格交車,不合格重調優(yōu)化至合格交車




試駕感受:升級后有推背感了,換擋比原先要快要積極,超車現在很有力,速度像是4G變成了5G的感覺!

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