用實際試駕反饋來告訴你：為什么昂科威1.5T要刷ECU升級動力！

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車輛信息

車型：昂科威-1.5T-169HP

出廠日期：2017-08

硬件狀態(tài)：KN高流量進氣，原車單排氣口改雙排氣口

昂科威這臺1.5L渦輪增壓發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術，最大功率為124 kW（169HP），峰值扭矩250NM，小排量發(fā)動機的優(yōu)勢不僅在于油耗，從1700r/min便會到來的峰值扭矩并且這樣的力道可以一直持續(xù)到4400r/min。

這臺17款的昂科威1.5T決定來艾森刷ECU的主要原因有以下幾點：

1、在低速行進時頓挫表現(xiàn)很明顯，提速過程中也存在換擋沖擊感，之前開慣了手動擋，再體驗這款雙離合變速箱確實很別扭。

2、在大腳油門或者急加速超車時候動力輸出拖沓，轉(zhuǎn)數(shù)攀升很快但是車速變化慢，停頓幾秒后才有反應，明顯感覺動力輸出遲滯。

3、起步肉，不管是深踩還是淺踩油門車都不走。

4、后段動力儲備不夠，動力延續(xù)性不足。

艾森全國統(tǒng)一標準化施工:

1. 車輛檢測

2. 動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))

3. 讀取原車程序

4. 根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案

5. 程序調(diào)校

6. 植入升級后程序

7. 升級后車輛檢測

8. 再次動態(tài)數(shù)據(jù)記錄（確保數(shù)據(jù)達標，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式）

9. 合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車

升級后的試駕很簡短，更多反饋來后續(xù)磨合體驗，有圖有真相：