用實(shí)際試駕反饋來告訴你：為什么昂科威1.5T要刷ECU升級(jí)動(dòng)力！

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車輛信息

車型：昂科威-1.5T-169HP

出廠日期：2017-08

硬件狀態(tài)：KN高流量進(jìn)氣，原車單排氣口改雙排氣口

昂科威這臺(tái)1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率為124 kW（169HP），峰值扭矩250NM，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)不僅在于油耗，從1700r/min便會(huì)到來的峰值扭矩并且這樣的力道可以一直持續(xù)到4400r/min。

這臺(tái)17款的昂科威1.5T決定來艾森刷ECU的主要原因有以下幾點(diǎn)：

1、在低速行進(jìn)時(shí)頓挫表現(xiàn)很明顯，提速過程中也存在換擋沖擊感，之前開慣了手動(dòng)擋，再體驗(yàn)這款雙離合變速箱確實(shí)很別扭。

2、在大腳油門或者急加速超車時(shí)候動(dòng)力輸出拖沓，轉(zhuǎn)數(shù)攀升很快但是車速變化慢，停頓幾秒后才有反應(yīng)，明顯感覺動(dòng)力輸出遲滯。

3、起步肉，不管是深踩還是淺踩油門車都不走。

4、后段動(dòng)力儲(chǔ)備不夠，動(dòng)力延續(xù)性不足。

艾森全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工:

1. 車輛檢測(cè)

2. 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))

3. 讀取原車程序

4. 根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)和車主升級(jí)需求制定調(diào)校方案

5. 程序調(diào)校

6. 植入升級(jí)后程序

7. 升級(jí)后車輛檢測(cè)

8. 再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄（確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）

9. 合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車

升級(jí)后的試駕很簡短，更多反饋來后續(xù)磨合體驗(yàn)，有圖有真相：