真正的移動(dòng)舞臺(tái) 武漢奔馳C63汽車音響改裝

武漢歌德

　　【原車分析】
　　人們對(duì)V8的熱情永遠(yuǎn)不會(huì)削減，強(qiáng)勁的動(dòng)力，暴力的聲浪，寓意著激情，更代表了一種性能。提到奔馳的V8車，就不得不說說奔馳C63這款充滿力量的猛男車型了。外觀方面，經(jīng)過AMG的名家重新設(shè)計(jì)，奔馳C63采用了大量主流時(shí)尚的LED燈光元素等光學(xué)二極管，車頭燈有著SL的風(fēng)格。黑色的鬼面罩加上霸氣十足的下進(jìn)氣格柵，帶來十足的運(yùn)動(dòng)感。相比起車頭的面目猙獰，車尾上的四排氣簡單直接的凸顯出了C63的兇悍。內(nèi)飾方面，不僅秉持著奔馳C級(jí)一直以來高雅的格調(diào)，還添加了全新的C63獨(dú)享儀表盤，賽車化方向盤以及帶有AMG字標(biāo)的運(yùn)動(dòng)座椅，操作感爆表。手能摸到的部位均使用真皮包裹，搭配碳纖維的細(xì)節(jié)裝飾盡顯車內(nèi)奢華感。今天這位奔馳C63的車主追求的不僅僅是V8車爽快的駕駛感，還有車內(nèi)充滿激情的音樂體驗(yàn)。C63的原車音響較為一般，只能滿足基本的聽音需求，離車主期望的發(fā)燒效果遜色太多。因此來到了我們武漢歌德汽車音響改裝店，為愛車升級(jí)一套全新的音響系統(tǒng)。
　　全車配置：
　　車型：奔馳C63
　　前聲場(chǎng)：德國伊頓MAS中高音，伊頓奔馳專用低音
　　中 置：德國伊頓MAS中高音
　　后聲場(chǎng)：德國伊頓MAS中高音
　　后平臺(tái)：德國伊頓B100XN
　　功放：ARC XDI 1200.6兩臺(tái)
　　DSP：ARC PS8兩臺(tái)
　　低音：德國伊頓10-600G
　　前腳踏：俄羅斯STP 小炸彈，航空AC06棉，NB3反彈棉
　　后尾箱：STP 航空炸彈，軍工記憶棉，NB3反彈棉

　　為了給喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，改裝師在安裝喇叭之前首先進(jìn)行了一段實(shí)地路測(cè)。測(cè)試結(jié)果顯示奔馳C63的胎噪問題尤為突出，嚴(yán)重污染了車內(nèi)的聲場(chǎng)環(huán)境。改裝師將俄羅斯STP 小炸彈作為首層隔音安裝在前腳踏部位，降低諧振頻率，減少共振噪音。

　　二層使用航空AC06棉，由具有彈性的聚氨酯材料和粘合層組成，表面有一層特殊的防護(hù)層，顯著提高吸音效果。

　　三層使用NB3反彈棉，將整個(gè)前腳踏部位包裹嚴(yán)密，把各個(gè)噪音都充分抑制，阻止噪音的傳播。

　　后尾箱的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，輪轂的胎噪以及排氣管傳來的嗡鳴聲都是不小的麻煩。改裝師首層使用的是STP 航空炸彈，這款材料不僅能增強(qiáng)車身穩(wěn)固性，防止腐蝕，降低路面噪音的傳入，更能處理排氣管導(dǎo)入車廂的共鳴音壓，減少鈑金震動(dòng)引起的共鳴。

　　二，三層使用的軍工記憶棉加上NB3反彈棉的經(jīng)典吸音隔離組合，完美解決了后尾箱復(fù)雜的噪音問題。

　　隔音升級(jí)完畢后，車廂內(nèi)的聲場(chǎng)環(huán)境得到了明顯的改善，噪音已然不復(fù)存在。接下來就到了音響安裝時(shí)間了。前聲場(chǎng)改裝師升級(jí)的是一套德國伊頓MAS中高音搭配上伊頓奔馳專用低音。這套喇叭做工精致、用料充足，組合成的三分頻系統(tǒng)播放出來的音樂，音色飽滿、保真效果也非常的出色。而且這套喇叭是專門針對(duì)奔馳車型制作而成，原車位直接安裝，高效無損。同時(shí)改裝技師還為聲場(chǎng)喇叭，添加了奔馳專用的旋轉(zhuǎn)高音，非常奢華美觀。
                                                                 

　　旋轉(zhuǎn)高音單元安裝在三角架：

　　中置喇叭也安裝了伊頓MAS中高音喇叭，加強(qiáng)立體效果：

　　后聲場(chǎng)同樣升級(jí)的是一套德國伊頓MAS中高音喇叭，與前聲場(chǎng)喇叭形成音樂味道的統(tǒng)一性。還是無損直接安裝在原車位后門板上，既沒有任何的違和感，又能夠與原車音響系統(tǒng)很好的融合。

　　后平臺(tái)上安裝了一套伊頓B100XN喇叭，增強(qiáng)音樂的層次感與立體感，大大的提升了車內(nèi)聲音的環(huán)繞性，營造出強(qiáng)烈的音樂氛圍。

　　超低音升級(jí)一臺(tái)德國伊頓10-600G在后尾箱，彌補(bǔ)原車低頻不足的缺點(diǎn)，使音樂變得更加豐滿，富有深度。

　　全車共升級(jí)安裝了整整16支喇叭，因此改裝師在后尾箱處安裝了兩臺(tái)ARC PS8的DSP，完善原車音源方面的不足，全主動(dòng)系統(tǒng)在拓寬聲場(chǎng)的高度和寬度方面更加出色。

　　最后兩臺(tái)ARC XDI 1200.6的功放，保證全車?yán)鹊墓β使┙o，讓喇叭完美發(fā)揮。

　　【改裝點(diǎn)評(píng)】
　　奔馳C63升級(jí)后的音響系統(tǒng)效果出奇的好，在人聲的表現(xiàn)上真實(shí)自然，中頻厚度好，很是耐聽。在低音搖滾上也絲毫不落下，低頻控制力強(qiáng)，沒有一絲的拖泥帶水，聲音震撼，讓人回味無窮。360°的全車環(huán)繞音搭配上車內(nèi)定制的氛圍燈，這輛奔馳C63已經(jīng)完全變成了一座移動(dòng)的音樂舞臺(tái)，讓車主獲得了無與倫比的音樂享受。