奔馳GLC300動(dòng)力刷ECU改裝篇：外觀大氣動(dòng)力也要跟得上

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奔馳GLC的改款速度之快令人咂舌，海外版中期改款車型僅僅推出不到半年就對(duì)國內(nèi)車型進(jìn)行了更新，可見對(duì)于大空間的追求催生了“國產(chǎn)加長”這一中國汽車市場(chǎng)特有的現(xiàn)象有多嚴(yán)重。再加上新寶馬X3以及奧迪Q5L的上市，奔馳GLC面臨的競(jìng)爭愈發(fā)激烈。當(dāng)然空間變大伴隨著自重增加，很多車主下一步需要考慮的就是動(dòng)力性能是否足夠充沛。



奔馳GLC300L作為整個(gè)車系當(dāng)中最頂級(jí)的配置型號(hào)搭載了最新的M264 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為190KW（258馬力），比老款的M274高功率發(fā)動(dòng)機(jī)增加了10KW，峰值扭矩依舊是370NM，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是奔馳自家的9擋手自一體變速箱?？磥韽S家也喜歡針對(duì)原廠ECU做適當(dāng)?shù)男阅軆?yōu)化，以便獲得更好的駕駛體驗(yàn)。


針對(duì)奔馳GLC300性能優(yōu)化方案：一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命前提下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：


艾森標(biāo)準(zhǔn)化施工:

1. 車輛檢測(cè)

2. 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))

3. 讀取原車程序

4. 根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)和車主升級(jí)需求制定調(diào)校方案

5. 程序調(diào)校

6. 植入升級(jí)后程序

7. 升級(jí)后車輛檢測(cè)

8. 再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄（確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）

9. 合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車


試駕反饋：
本身高功率的奔馳CLC300動(dòng)力就比低功強(qiáng)不少，再加上ECU升級(jí)后實(shí)實(shí)在在的馬力和扭矩提升，讓提速和急加速狀態(tài)推背感更為強(qiáng)烈，驚喜的是原廠存在的換擋頓挫感通過升級(jí)完美優(yōu)化，平順性得到很好的改善。