【原車分析】
自奧迪A6誕生起,已經(jīng)歷經(jīng)了8代更迭,在國內(nèi)市場的C級車標桿地位也已經(jīng)穩(wěn)坐多年,可謂是非常成功的一款車型。許多人第一眼見到他時,就已經(jīng)被外觀驚艷到。大氣的車頭,平直犀利、棱角分明的線條擁有很高的辨識度。大尺寸的中網(wǎng)設(shè)計搭配矩陣式的LED大燈,奧迪在車燈上的設(shè)計總是讓人眼前一亮。側(cè)身線條流暢優(yōu)雅,尾部貫穿式鍍鉻飾條拉伸了整體視覺寬度的同時,也將這臺車的豪華感體現(xiàn)了出來。內(nèi)飾上,三幅方向盤為車內(nèi)增添了不少運動氣息,12.3英寸的儀表盤支持兩種顯示模式,并且擁有地圖投射功能,搭配上中控的兩塊大屏,科技感爆棚,無愧于虛擬太空艙的稱號。不過奧迪A6作為一款高端車型,原車的音響的素質(zhì)卻并沒有符合高端的定位。原車音響3頻的層次感表現(xiàn)較為一般。低音部分的量感有些不足,且開大音量后有明顯失真,難以滿足車主聽音需求。而且駕車行駛時,噪音的問題也尤為突出,經(jīng)常讓車主煩悶不已。最后在朋友的推薦下來到了我們武漢歌德汽車音響改裝店,勢必要將愛車的噪音與音響問題一次性解決完畢。
全車配置:
車型:奧迪A6
前聲場:德國ETON伊頓POW三分頻
后聲場:HY兩分頻
功放:ARC XDI1200.6六聲道功放
DSP:優(yōu)美聲DSP608DSP處理器
門板隔音:俄羅斯STP銀衛(wèi)盾
翼子板隔音:俄羅斯STP小炸彈+AC06棉
1.jpg (88.26 KB, 下載次數(shù): 50)
下載附件
保存到相冊
2020-4-23 12:01 上傳
經(jīng)改裝師實況路測,門板與翼子板共振傳入的風(fēng)噪與胎噪是車內(nèi)噪音污染的主要來源。于是改裝師決定使用俄羅斯STP 銀衛(wèi)盾對車門板進行隔音處理。出色的止振性能能有效抑制門板的共振,從而解決風(fēng)噪問題。
2.jpg (104.37 KB, 下載次數(shù): 42)
下載附件
保存到相冊
2020-4-23 12:01 上傳
而翼子板處則選擇STP 小炸彈與AC06棉的雙層止振組合,針對行駛時翼子板共振幅度大的特性,特采用雙層材料,從而保證通過各種路段時都能將噪音阻擋在外。
3.jpg (70.15 KB, 下載次數(shù): 44)
下載附件
保存到相冊
2020-4-23 12:01 上傳
4.jpg (77.36 KB, 下載次數(shù): 43)
下載附件
保存到相冊
2020-4-23 12:01 上傳
5.jpg (79.45 KB, 下載次數(shù): 43)
下載附件
保存到相冊
2020-4-23 12:01 上傳
6.jpg (68.35 KB, 下載次數(shù): 31)
下載附件
保存到相冊
2020-4-23 12:01 上傳
隔音升級完畢后,車內(nèi)便擁有了一個無干擾,十分干凈的聲場環(huán)境,這時候再升級喇叭播放音樂,效果倍增。
前聲場改裝師升級的是德國ETON伊頓POW三分頻,精致的做工與充足的用料決定了出色的效果。澎湃、結(jié)實的中低音,搭配蠶絲膜球頂高音單元,帶來層次鮮明,動感十足的音樂表現(xiàn)。
7.jpg (85.35 KB, 下載次數(shù): 38)
下載附件
保存到相冊
2020-4-23 12:01 上傳
8.jpg (73.45 KB, 下載次數(shù): 46)
下載附件
保存到相冊
2020-4-23 12:01 上傳
后聲場再搭配一套HY兩分頻喇叭作為補充,這樣無論是人聲、交響樂、打擊樂等都能帶來現(xiàn)場感十足的音樂體驗。
9.jpg (58.49 KB, 下載次數(shù): 46)
下載附件
保存到相冊
2020-4-23 12:02 上傳
10.jpg (40.96 KB, 下載次數(shù): 35)
下載附件
保存到相冊
2020-4-23 12:02 上傳
最后添加一套ARC XDI1200.6功放與一臺優(yōu)美聲608DSP處理器。這樣不僅具有了強大的功率輸出,而且能夠優(yōu)化音源的不足,并提供強大的調(diào)音功能。在后尾箱采用吊頂式安裝,節(jié)省空間。
11.jpg (75.15 KB, 下載次數(shù): 48)
下載附件
保存到相冊
2020-4-23 12:02 上傳
【改裝點評】
改裝后的奧迪A6L,隔音與音響系統(tǒng)的完美融合,帶來極致純粹的車內(nèi)音樂,空靈、清澈的感覺仿佛讓人置身在音樂現(xiàn)場,清晰的感受到音樂的內(nèi)涵與感情,車主非常滿意。
|