Domanig與IMSA合作改裝梅賽德斯AMG GT R

琦琦

　　在德國的改裝界，即使是梅賽德斯-AMG GT R這樣的超級(jí)轎跑車，也會(huì)被改裝的天馬行空，以Domanig Autodesign和IMSA為例，他們聯(lián)手打造了780馬力和960牛-米的Domanig GTR。IMSA是一家總部位于布魯根的改裝廠，專門從事奔馳和AMG車型的改裝。這兩家改裝商在這輛4.0升V8車型上，重新刷新了ECU，并進(jìn)行了一系列的改裝項(xiàng)目，其中包括一對(duì)更大的渦輪增壓器、限制性更小的排氣系統(tǒng)、高流量空氣過濾器和額外的散熱器以改善冷卻效果。在此基礎(chǔ)上，雙離合變速箱還得益于不同的軟件，可以實(shí)現(xiàn)更快的換擋速度。僅用2.9秒就能沖刺100公里/小時(shí)（62英里/小時(shí)）。這款變速箱還進(jìn)行了強(qiáng)化，可以承受1000牛米的扭矩。最高時(shí)速也得到了提升，從梅賽德斯-AMG GT R的318公里/小時(shí)(198英里/小時(shí))的原廠時(shí)速提升至330公里/小時(shí)。改裝KW 的懸掛套件后，乘坐高度降低了 30 毫米，并添加了一個(gè)車頭升降系統(tǒng)。前部和后部分別安裝了20英寸和21英寸的D-Ultralight輪轂，搭配米其林超級(jí)運(yùn)動(dòng)輪胎 (275/30和325/25)。升降系統(tǒng)通過安裝在擋桿旁邊的開關(guān)來啟動(dòng)，當(dāng)車速高于80公里/小時(shí)（50英里/小時(shí)）時(shí)，懸掛會(huì)自動(dòng)降低，以提高空氣動(dòng)力學(xué)效率。