福特GT和野馬Mach 1的改裝結(jié)合Mach 40

琦琦

　　當(dāng)把第一代福特GT和野馬Mach 1結(jié)合在一起，你會看到什么？下面這輛車它的名字叫Mach 40，它是一輛超跑，有一臺5.4升的增壓V8發(fā)動機。這輛Mach 40比上世紀(jì)60年代的GT 40要高那么一點點，而比2005年的GT和2017年的GT要低那么一點點。源自福特GT的模塊化V8發(fā)動機與4.0升Whipple增壓器相輔相成，傳動系統(tǒng)的動力輸出功率為660馬力，后輪扭矩為580磅-英尺。但車主想要的不止于此，還想增加柔性燃料能力。于是在油箱里加了E85，發(fā)動機的曲軸額定功率為850馬力。早在1962年，Dick Troutman和Tom Barnes就開發(fā)出了Mustang 1概念車，這是一款實驗性的賽車，中間有Taunus 12M的1.5升V4發(fā)動機。隨后，福特在1969年嘗試打造了一款中置發(fā)動機的Mustang原型車，被稱為LID Mustang，搭載Boss 429大缸V8發(fā)動機。從目前的情況來看，野馬不會過早地走中置發(fā)動機路線，但它將使用混合動力技術(shù)。野馬混合動力車已確認(rèn)將于2020年亮相，將搭載 "EcoBoost型發(fā)動機 "和至少一臺電動機。而GT則是福特汽車公司中置發(fā)動機設(shè)計的唯一選擇。