本田URV 1.5T動力小馬拉大車？刷ECU升級之后你再評價！

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國內(nèi)汽車市場好像對“大”情有獨鐘，就連自主品牌也相繼推出了多款中大型SUV來搶業(yè)績量，這種現(xiàn)象也不難理解，因為大多數(shù)消費者都想擁有一輛乘坐舒適寬敞、實用性強的全能車型。而善于“偷”空間的本田正好迎合了車主們的需求，相繼推出冠道和URV兩款車，把實用性以及乘坐空間發(fā)揮到了極致。不過有了“大”的特性，再結合經(jīng)濟性很多車主會選購URV 1.5T+CVT動力配置，也就出現(xiàn)了很多車評里提及的問題：門響應遲滯，松了剎車車子不動，加速發(fā)動機聲音大，動力肉，中后段加速慢等問題，特別是伏天開空調(diào)提速或者爬個坡吃力。如果有二次的動力優(yōu)化機會，在發(fā)動機安全范圍內(nèi)將馬力/扭矩增加，你會不會動心？

跟兄弟車型冠道一樣，本田URV配備兩套動力系統(tǒng)，分別是1.5T+CVT速箱以及2.0T+9AT變速箱。此次刷ECU升級動力的是URV 240Turbo，搭載的是四缸1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力輸出193HP/5600rpm，最大扭矩輸出243Nm/2000-5000rpm，與之配套的是CVT無級變速箱。這樣的動力對于一輛1.7噸、4米8多的SUV來說有點小馬拉大車的感覺，特別是到了夏天滿載開空調(diào)就更顯力不從心。

一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機壽命提前下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

施工：車輛檢測-動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))-讀取原車程序-根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案-艾森程序調(diào)校-植入升級后程序-升級后車輛檢測-再次動態(tài)數(shù)據(jù)記錄（確保數(shù)據(jù)達標，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式）-合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車。

試駕反饋

本田URV 1.5T艾森升級后油門變輕盈，起步提速更輕松，大腳油門推背感明顯，中后段加速有力。