本田URV 1.5T動(dòng)力小馬拉大車？刷ECU升級(jí)之后你再評(píng)價(jià)！

aescn8

國內(nèi)汽車市場好像對(duì)“大”情有獨(dú)鐘，就連自主品牌也相繼推出了多款中大型SUV來搶業(yè)績量，這種現(xiàn)象也不難理解，因?yàn)榇蠖鄶?shù)消費(fèi)者都想擁有一輛乘坐舒適寬敞、實(shí)用性強(qiáng)的全能車型。而善于“偷”空間的本田正好迎合了車主們的需求，相繼推出冠道和URV兩款車，把實(shí)用性以及乘坐空間發(fā)揮到了極致。不過有了“大”的特性，再結(jié)合經(jīng)濟(jì)性很多車主會(huì)選購URV 1.5T+CVT動(dòng)力配置，也就出現(xiàn)了很多車評(píng)里提及的問題：門響應(yīng)遲滯，松了剎車車子不動(dòng)，加速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，動(dòng)力肉，中后段加速慢等問題，特別是伏天開空調(diào)提速或者爬個(gè)坡吃力。如果有二次的動(dòng)力優(yōu)化機(jī)會(huì)，在發(fā)動(dòng)機(jī)安全范圍內(nèi)將馬力/扭矩增加，你會(huì)不會(huì)動(dòng)心？

跟兄弟車型冠道一樣，本田URV配備兩套動(dòng)力系統(tǒng)，分別是1.5T+CVT速箱以及2.0T+9AT變速箱。此次刷ECU升級(jí)動(dòng)力的是URV 240Turbo，搭載的是四缸1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力輸出193HP/5600rpm，最大扭矩輸出243Nm/2000-5000rpm，與之配套的是CVT無級(jí)變速箱。這樣的動(dòng)力對(duì)于一輛1.7噸、4米8多的SUV來說有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，特別是到了夏天滿載開空調(diào)就更顯力不從心。

一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命提前下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

施工：車輛檢測-動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))-讀取原車程序-根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級(jí)需求制定調(diào)校方案-艾森程序調(diào)校-植入升級(jí)后程序-升級(jí)后車輛檢測-再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄（確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）-合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車。

試駕反饋

本田URV 1.5T艾森升級(jí)后油門變輕盈，起步提速更輕松，大腳油門推背感明顯，中后段加速有力。