汕頭星悅汽車音響寶馬5系改裝德國(guó)巴仕布萊克斯Brax音響-打造HI-END發(fā)燒汽車音響系統(tǒng)

星悅汽車音響

寶馬5系憑借其靚麗動(dòng)感的外觀和出色的性能動(dòng)力贏得了不少車主們的喜愛。駕著這樣一輛動(dòng)感十足的車出行，感覺自然妙不可言。不過細(xì)心的車友會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的旅程固然很美，但還缺少了一種讓人舒緩心情的調(diào)味劑——音樂，好的汽車音響會(huì)讓駕駛之旅變得更浪漫更輕松。因此越來越多的車主都會(huì)意識(shí)到升級(jí)改裝汽車音響是重要性。汽車音響改裝的意義在于提高原車音響品質(zhì)，滿足車主對(duì)汽車音樂的需求，從而帶來精神與心靈上的享受。當(dāng)然，每個(gè)人聽音風(fēng)格不一樣，有人喜歡搖滾，有人喜歡人聲，所以不同類型的汽車音響帶來的聽音感受也有所不同，首先車主要對(duì)自己喜歡的音樂風(fēng)格有所了解，才能更好的選擇適合自己的汽車音響。

【寶馬5系原車音響系統(tǒng)分析】這臺(tái)寶馬5系的車主是一位生意人，平時(shí)跑業(yè)務(wù)基本都需要開車，途中最要好的伙伴就是汽車音響了。而他最大的愛好也就是音響，因此對(duì)音響要求也相對(duì)較高，平時(shí)喜歡聽一些經(jīng)典的粵語(yǔ)老歌，喜歡追求老歌懷舊的那種情懷。但是這款車的原車音響實(shí)在是車主心頭的一個(gè)病，想要還原那種情感味，要是想追求真實(shí)感，汽車音響系統(tǒng)改裝升級(jí)是很必要的。這次的改裝系統(tǒng)，前聲場(chǎng)喇叭由HI-END音響德國(guó)BRAX（巴仕布萊克斯）Matrix 1.1高音、Matrix 2.1中音以及Matrix 6.1中低音組合三分頻，原車主機(jī)搭配德國(guó)BRAX（巴仕布萊克斯）DSP音頻處理器強(qiáng)大的音頻處理功能、德國(guó)BRAX（巴仕布萊克斯）MX4 PRO純甲類大功率四路功放推動(dòng)，完美搭配打造高保真發(fā)燒音響系統(tǒng)！

寶馬5系音響改裝方案：
處理器：德國(guó)BRAX巴仕布萊克斯DSP音頻處理器（1臺(tái)）
前聲場(chǎng)：德國(guó)BRAX巴仕布萊克斯三分頻（Matrix 1.1高音+Matrix 2.1中音+Matrix 6.1中低音）（1套）
功放一：德國(guó)BRAX巴仕布萊克斯MX4 PRO四路功放（1臺(tái)）
功放二：意大利歐迪臣HV純甲類功放（1臺(tái)）
電?容：德國(guó)BRAX巴仕布萊克斯 IPC1000高能量智能電容（2支）
電?容：德國(guó)HELIX喜力仕CAP1000電容（1支）
電   池：美國(guó)費(fèi)洛特FT2300（2個(gè)）
模   塊：德國(guó)HELIX喜力仕SDMI25智能數(shù)字MOST光纖模塊 （1個(gè)）
低音炮：FOCAL法國(guó)勁浪SUB 10 WM烏托邦10寸超低音（1個(gè)）
倒   模：A柱、門板倒模工藝
網(wǎng)絡(luò)預(yù)約咨詢微信號(hào)：13536876850
改裝店家：汕頭市星悅汽車音響改裝
施工地址：廣東省汕頭市龍湖區(qū)珠池路71號(hào)

玩轉(zhuǎn)發(fā)燒音樂怎少得了三分頻音響的陪伴，前聲場(chǎng)采用德國(guó)BRAX MATRIX 3 way system三分頻套裝音響。德國(guó)BRAX就是一個(gè)倍受發(fā)燒友們極度追捧的HI-END汽車音響品牌，BRAX在汽車音響領(lǐng)域威望極高，無數(shù)的國(guó)際頂 尖獎(jiǎng)項(xiàng)充分證明并展示著它創(chuàng)新的顛 峰科技，接觸的猶如藝術(shù)品般的工藝以及完美到極致的聲音表現(xiàn)。Matrix 3 way system是BRAX三分頻套裝喇叭，傳承著BRAX最真實(shí)聲音還原的宗旨，享受至尊HI-FI音質(zhì)。Matrix 1.1高音采用高端材質(zhì)，頂級(jí)技術(shù)，特殊工藝制作而成的1寸圓頂高音喇叭，靈敏度非常高，失真度極低，空間感還原非常好，半球形絲膜使聲場(chǎng)更加細(xì)膩、寬廣。Matrix 2.1中音以特殊材質(zhì)制成的彈波，有著超強(qiáng)的彈回復(fù)率，耐疲勞，耐高功率，最小限度的減小諧振頻率，降低音質(zhì)的失真率，音效更加清晰細(xì)膩。Matrix 1.1高音和Matrix 2.1中音倒模安裝在寶馬5系原車A柱位置。

德國(guó)BRAX MATRIX 6.1中低音倒模安裝在前門板位置。Matrix 6.1中低音采用結(jié)實(shí)、獨(dú)特的鑄鋁盆架，為音盆和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供穩(wěn)定的支撐和保護(hù)，含有優(yōu)化的磁路冷卻系統(tǒng)，端子采用鍍金設(shè)計(jì)，導(dǎo)電性更好，更具穩(wěn)定性。

布萊克斯MX4功放的安裝，對(duì)于汽車音響愛好者來說，布萊克斯一定是如雷貫耳，被德國(guó)Autohifi評(píng)為全世界最好的功放，BRAX MATRIX MX4。其對(duì)幾乎世界上任何一套發(fā)燒級(jí)系統(tǒng)都能發(fā)揮的淋漓盡致，幾乎完美的控制力和強(qiáng)勁有力的柔和發(fā)揮，能夠讓你得到絕對(duì)獨(dú)一無二的享受!此時(shí)的我更加期待之后的效果了。（功放是一個(gè)系統(tǒng)的心臟，功放功率的大小，質(zhì)量的好壞對(duì)音樂的播放起著至關(guān)重要的作用。）

德國(guó)巴仕BRAX布萊克斯DSP音頻處理器的安裝，在音響系統(tǒng)升級(jí)中，經(jīng)常遇到由于OEM（原車音響）一體化的原因，增加音響設(shè)備及提升音質(zhì)很受限制，DSP就是最佳解決方案。DSP是一個(gè)多功能的數(shù)字處理器，它的端口能夠輸入所有模擬和數(shù)字信號(hào)源，并使任何一個(gè)普通的音響系統(tǒng)具有非常高層次的表現(xiàn)。盡管尺寸非常小巧，但DSP配備了強(qiáng)大的數(shù)字信號(hào)處理器，可以簡(jiǎn)單直觀的用電腦軟件來操作和設(shè)置，從輸入到輸出的過程中，它能精確完美地調(diào)整和改善音頻信號(hào)。德國(guó)巴仕BRAX布萊克斯DSP可以說是目前功能最為強(qiáng)大的DSP處理器，12聲道的輸出可以和目前市場(chǎng)所有的汽車音響系統(tǒng)連接與處理；強(qiáng)大的擴(kuò)展功能和所配置的多種信號(hào)輸入功能，使得這臺(tái)DSP處理器如同超級(jí)航母。

●  喇叭的出色發(fā)揮，離不開穩(wěn)定的功率供給，為了保證所有喇叭的功率輸出穩(wěn)定，喇叭發(fā)揮出最極致的音質(zhì)效果，加裝了二臺(tái)功放【1臺(tái)德國(guó)BRAX巴仕布萊克斯MX4 PRO四路功放（推前聲場(chǎng)）；一臺(tái)意大利歐迪臣HV（推尾箱低音）】
●在原來主機(jī)的基礎(chǔ)上添加了一臺(tái)德國(guó)HELIX喜力仕SDMI25智能數(shù)字MOST光纖模塊優(yōu)化音源音質(zhì)，加裝德國(guó)BRAX巴仕布萊克斯DSP音質(zhì)處理器；
●同時(shí)為了確保所有功放有更充裕的電力供應(yīng)，配置了高能量電容已及美國(guó)費(fèi)洛特電池。
●車主對(duì)低音部分有較高的聽音需求，因此在尾箱加裝一臺(tái)FOCAL法國(guó)勁浪SUB 10 WM烏托邦10寸超低音來補(bǔ)充低音頻段，增強(qiáng)低音區(qū)域，獲得更好的聆聽效果。

加裝HELIX SDMI25光纖解碼器將MOST數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)化為SPDIF格式的數(shù)字立體聲信號(hào)。HELIX SDMI25光纖解碼器主要用于帶有光纖等豪車，無損音源解決方案，在不改變?cè)瓘S主機(jī)的基礎(chǔ)上，任意加裝DSP或DSP功放等產(chǎn)品，將原廠Hi-Fi主機(jī)的音質(zhì)發(fā)揮到極致。體積小，連接原車主機(jī)后直接放置于中控里邊就可以，不占用車子的使用空間。

安裝結(jié)束之后就是音響調(diào)音環(huán)節(jié)，我們知道，人耳要形成所謂“立體聲”的聽感，需要兩組喇叭一左一右，同步地分別向人的左耳和右耳發(fā)出聲音信號(hào)，從而讓人的聽覺神經(jīng)能“聚焦”出一個(gè)立體的聲音場(chǎng)面。另一方面，音樂文件在灌錄的時(shí)候，各個(gè)頻段的信號(hào)都是“渾然一體”的，但在實(shí)際播放時(shí)，往往會(huì)把不同頻段的信號(hào)，分由多個(gè)不同頻段的喇叭進(jìn)行播放，因而在播放時(shí)要讓音樂的整體性保持錄音般的真實(shí)還原，則各個(gè)喇叭單元在安裝和信號(hào)的銜接上也必須做到精準(zhǔn)、傳神。汽車音響調(diào)音手段會(huì)是分頻設(shè)置、EQ頻段均衡、通道濾波以及時(shí)間延時(shí)等等——通過時(shí)間延時(shí)作為手段，我們可以有效地解決在車廂中聽感左右不均衡，以及各個(gè)單元的信號(hào)到達(dá)存在時(shí)間差的問題；通過主動(dòng)分頻設(shè)置，可以讓各個(gè)單元工作頻率的分工搭配，依循車廂的實(shí)際環(huán)境“量身訂制”，從而確保信號(hào)取得較為理想的銜接；而EQ均衡，則可以對(duì)各個(gè)頻段的信號(hào)音量取得一個(gè)恰當(dāng)?shù)木?，從而營(yíng)造出一個(gè)合符口味的聽感。（和家庭音響相比，汽車音響的安裝條件就要復(fù)雜得多，因而這也更加凸顯了調(diào)音技術(shù)的重要性。）
后記：音響改裝一定是經(jīng)過調(diào)試、調(diào)試、再調(diào)試，才能將喇叭的效果全部發(fā)揮出來，不過這套系統(tǒng)首調(diào)之后的效果也是相當(dāng)震撼，高端喇叭搭配頂級(jí)功放，這才是真正的Hi-end音響，高音靚麗溫暖，中低頻飽滿結(jié)實(shí)。德國(guó)BRAX巴仕布萊克斯的優(yōu)勢(shì)很明顯，人聲的質(zhì)感真是太棒。