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[影音導(dǎo)航] 汕頭星悅汽車音響寶馬730升級隔音原哈曼卡頓退役改FOCAL喇叭

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樓主
發(fā)表于 2019-12-10 11:26:27 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
改裝似乎已經(jīng)成為了一種時尚,不再是好車才來裝音響了.這個車就足以說明.?現(xiàn)在提車后就立即過來升級汽車音響的車友越來越多,看得出現(xiàn)在音樂在我們生活中已然成為不可或缺的.?原車的音響是只能是聽一下。不能給人帶來什么舒適的駕駛感?!癊pidemic trend”什么是潮流?我們可以簡單來說它是流行趨勢的動向。那么對于汽車來說,音響改裝已經(jīng)完全成為了一種fashion,這是所有車主都了解的一種時尚。早在1923年美國就出現(xiàn)了裝配有無線電收音機的汽車,隨后各個廠商的汽車產(chǎn)品都步其后塵,直至21世紀,汽車音響已經(jīng)發(fā)展成熟,如今的汽車音響改裝也不再是只有好車才會改了,這種熱愛美好事物的心,誰都會有。寶馬730原車的哈曼卡頓音響,車主形容說只是可以發(fā)聲,根本不存在什么舒適的駕駛感。原車聽起來空空如也,音響改裝勢在必行。

寶馬音響系統(tǒng)升級方案有很多,很多寶馬車主在改裝音響前顧慮的問題很多,比如是否是無損安裝,是否會對車造成破壞,改完的效果怎樣,是否可以達到自己想要的?然后市面上有很多寶馬音響改裝品牌,讓人眼花繚亂,各個品牌也是很雜亂,所以在改裝音響之前選擇尤其重要,不是有句話說“選擇大于努力嗎”,事實也是這樣,法國勁浪品牌有寶馬專車專用喇叭也有其他適合多種車型的,法國勁浪汽車音響品牌影響力是非常大的!對于寶馬車主來說,哈曼卡頓的品牌深入人心,很多車主點名就說,車主是這樣形容自己原車系統(tǒng):哈曼的風(fēng)格不是人人都喜歡,它不是個性化的,它只是原廠音響品牌,從風(fēng)格和細節(jié)來說,偏年輕化,重金屬感比較重,聲音效果不耐聽。對于年輕人來說,低頻就代表感覺,哈曼可以給予這種感受~~~如果是對聲音有要求,喜歡細膩耐聽有感情的聲音來說,哈曼是有缺陷的,于是這就有了我們專業(yè)店顯示身受的機會了!我們搭配的豪車音響系統(tǒng),都是以著無損 ,高效的原則來做搭配,安裝上極盡細節(jié)簡單,外觀上無損,器材精致,得到了很多寶馬豪車車主的認同和認可!

【原車音響效果點評】整體而言,原車音響的音質(zhì)還是很不錯的,三頻層次鮮明,低音有力,中音凸顯,高音亮麗。非要說缺點嗎,缺點就是三頻表現(xiàn)都不差,但都沒有亮眼之處。原車低音的下潛還不夠,力度方面也缺少很多意思,中音人聲部分的韻味欠佳,氛圍音樂不夠飽滿,高音部分表現(xiàn)亮麗,但是解析力不行,金屬樂器的打擊質(zhì)感難以再現(xiàn)!根據(jù)原車音響的不足之處,汕頭星悅改裝技師為車主搭配了如下解決方案。
【寶馬730升級隔音汽車音響改裝配置列表】
前聲場:FOCAL法國勁浪ES165KX3主動三分頻套裝喇叭
后聲場:FOCAL法國勁浪ES165KX3中音及高音喇叭
功放一:德國喜力仕H400X四路功放2臺
功放二:德國喜力仕C ONE單路功放
處理器:德國喜力仕DSP PRO音頻處理器
光   纖:德國喜力仕SDIM25光纖模塊
電   池:美國費洛特FT2300電池
線   材:德國蟒蛇線材
低音炮:法國勁浪烏托邦SUB 10WM10寸超低音
隔   音:STEG四門、四輪葉子板、后尾箱隔音降噪
網(wǎng)絡(luò)預(yù)約咨詢微信號:13536876850
施工店家:汕頭市星悅汽車音響改裝
施工地址:廣東省汕頭市龍湖區(qū)珠池路71號



車門板空間不規(guī)則,又充滿孔洞,如果不做隔音處理,喇叭裝在上面會有超過40%的音樂表現(xiàn)力由于這種安裝環(huán)境的缺陷而損失,而做車門隔音之后的車門好比經(jīng)過加強的音箱,才能保障我們的音響效果。




車門第二層隔音處理,STEG止震板X3隔音有效解決風(fēng)噪問題,讓車門密封如同箱體,提升喇叭音質(zhì)




門板飾蓋使用STEG波浪棉作為第三層防御

寶馬730原車使用的是防爆胎,這種輪胎安全性高,但是胎噪非常的大,這也是所有寶馬車的通病。改裝技師從胎噪的傳播途徑——輪弧處入手,先使用STEG隔音,對輪弧做止振和密封處理,降低該部位共振噪聲的產(chǎn)生,并堵住一些空洞的結(jié)構(gòu);然后使用STEG止震X3和隔音波浪棉做第二層隔音處理,以吸收部分胎噪,從而起到阻止胎噪傳入的目的。使用STEG止震X3對輪弧做第一層隔音處理

使用STEG波浪棉對輪弧做第二層隔音處理


【尾箱、輪轂隔音】尾箱也是噪音的重災(zāi)區(qū),對此,改裝師使用STEG對汽車尾箱做X3止振隔音處理,抑制尾箱噪音的產(chǎn)生。另外還使用x3止震+波浪棉對輪轂部位進行雙層強效隔音處理,有效抑制了低頻和振動噪音,將胎噪隔絕在車外。

尾箱蓋隔音降噪

配置解析: 寶馬7系前聲場為三分頻喇叭,高音、中音位于前門上,低音在正副駕駛座位底下; 但是原車的高音不夠清晰、中音表現(xiàn)還不錯,低音方面則不夠扎實飽滿。 此次升級,我們在原車高音、中音位置對位安裝法國勁浪ES165KX3三分頻套裝喇叭,使得高音更清晰、中音更甜潤。 低音方面同樣使用法國勁浪低音,低音更扎實有力,聲音變得更豐滿。 更換喇叭之前,需要加裝動力更足的功放,才能使得喇叭發(fā)揮最佳潛能。 德國喜力仕H400X四路功放推三分頻喇叭,效果非常不錯。 除此之外,加裝德國喜力仕DSP PRO處理器,聲場層次更分明、定位更精準、環(huán)繞效果也更加立體。 前聲場FOCAL法國勁浪ES165KX3三分頻套裝喇叭安裝位置:高音位于前門三角板

前聲場法國勁浪ES165KX3三分頻套裝喇叭中音安裝在車門中部原車原位置,安裝喇叭前墊上亞力克喇叭墊圈,勁浪喇叭的聲音非常清晰甜潤,細節(jié)還原也比較真實,聽人聲音樂堪稱絕美




法國勁浪ES165KX3三分頻套裝喇叭中低音單元在座位底下安裝;更換勁浪低音之后,低頻更扎實飽滿同時富有彈性



后聲場作為前聲場一個音質(zhì)的補充,同時也起到把整體聽感變得更為細膩飽滿的作用。這個部分補充比較講究與前聲場的協(xié)同性和“默契”,在無損改裝的需求下,用上同品牌產(chǎn)品就有更好優(yōu)勢。法國勁浪ES165KX3中音和高音兩分頻作為后聲場補充細節(jié),寶馬7系整體聽感更提升一個層次。后門板原車原位安裝





技師們憑借自己深厚的經(jīng)驗,采用了隱藏式安裝,最大限度的節(jié)省空間,在供電系統(tǒng)中添置一個費洛特電池,也能大大提高供電輸出的穩(wěn)定性和響應(yīng)速度,營造出的迷幻感和跳躍感。不僅有震耳欲聾的超低頻,聽眾也能真正從音樂中獲得嗨爆的快感。

德國喜力仕DSP PRO音頻處理器和德國喜力仕SIDIM25光纖的加入德國喜力仕DSP是一款音頻處理器,具有十路輸出,重點在“調(diào)音”,它具備了優(yōu)點,31段EQ調(diào)節(jié),10聲道音頻輸出,可調(diào)節(jié)10聲道獨立延時,多聲道混音處理,可保存場景設(shè)置,增益控制、相位調(diào)節(jié)等專業(yè)DSP處理器該有的功能一樣不少。

為了讓車內(nèi)音響的音效可以有個更完善的提升,避免音色出現(xiàn)失真現(xiàn)象,就需要大功率的功放進行輸出。我們安裝了三臺德國喜力仕功放2臺H400X四路、一臺C ONE單路他可以輕松推動任何車型原車喇叭與大多后期改裝喇叭,支持大部分車型無損對接音響升級,安裝在后尾箱


法國勁浪烏托邦SUB 10WM10寸超低音扎實有力的低音,讓聲音變得非常豐滿立體,震撼的低頻效果讓人肅然起敬


在經(jīng)過吳總監(jiān)專業(yè)調(diào)試之后,高頻、中頻、低頻進行相互的鏈接,層次感分明,而且高音單元有極強的穿透力,中音單元又充滿力量,點評:寶馬汽車音響改裝全程采用的都是無損換裝,所有的喇叭都是原車原位安裝,雖然不需要過多的拆卸,但在器材的接線處理和內(nèi)飾復(fù)原上依然十分謹慎,毫不松懈。所有安裝與調(diào)試完成后,音響系統(tǒng)整體有了質(zhì)的飛躍,對比原車音響,明顯沒有了毛躁感和僵硬感,新系統(tǒng)在聽感上更加舒適,讓人心情更加愉悅。
汕頭星悅汽車音響改裝是粵東地區(qū)專業(yè)汽車音響改裝升級,汽車隔音降噪的服務(wù)企業(yè),公司旗下?lián)碛卸喾N國內(nèi)外知名汽車音響品牌,如德國·巴仕布萊克斯,法國·勁浪Focal,德國·海螺,德國·喜力仕,德國·弗萊德,意大利·赫茲,英國創(chuàng)世紀等國際知名品牌。 我們非常注重汽車音響改裝的改裝技術(shù)與服務(wù)能力,公司設(shè)有專業(yè)的汽車音響試音室,讓客戶能直接迅速的選擇自己想要的聲音,公司還設(shè)有專業(yè)的電動鋸臺、雕刻機的標準木工房、完善和就近的工具平臺,只為保證專業(yè)和完美的施工標準,我們擁有多名經(jīng)驗豐富的改裝技師,技術(shù)精湛,為車主提供安全,專業(yè)的改裝咨詢及安裝施工服務(wù)。

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