神車(chē)音響全升級(jí) 武漢哈弗H6汽車(chē)音響改裝

武漢歌德

　　【原車(chē)分析】
　　哈弗H6是哈弗旗下的主流車(chē)型，自2011年問(wèn)世以來(lái)，憑借著其親民的價(jià)格與性價(jià)比極高的配置，迅速成為爆款， 持續(xù)占領(lǐng)SUV市場(chǎng)，連續(xù)多年登頂SUV銷(xiāo)量榜。2018年年銷(xiāo)量更是達(dá)到了驚人的45.26萬(wàn)臺(tái)，是當(dāng)之無(wú)愧的“國(guó)產(chǎn) 神車(chē)”。哈弗H6的外觀時(shí)尚大氣，標(biāo)志性的前臉簡(jiǎn)潔霸氣，楔形雙線條設(shè)計(jì)，讓車(chē)身看起來(lái)更加優(yōu)雅。尾部層次 分明，視覺(jué)效果非常豐盈。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也很用心，高檔柔性材質(zhì)的內(nèi)飾用料，呈現(xiàn)出不錯(cuò)的品質(zhì)感。精心的鍍 鉻飾條，很好的點(diǎn)綴出它的豪華感。電動(dòng)座椅加上超大的空間也為哈弗H6加了不少分。當(dāng)然，隔音較差和原車(chē)?yán)?叭質(zhì)感差的缺點(diǎn)也很明顯，原車(chē)?yán)热寺暅啙?、低音沙啞無(wú)力，音量小了含混不清，調(diào)大后又變得失真，總之， 聽(tīng)起來(lái)感覺(jué)非常不舒服，根本無(wú)法滿足車(chē)主的聽(tīng)音需求。因此這位哈弗H6車(chē)主為了提升音響音質(zhì)，通過(guò)多種渠道 了解對(duì)比，最終選擇了經(jīng)驗(yàn)豐富好評(píng)如潮的武漢歌德汽車(chē)音響改裝店，為愛(ài)車(chē)進(jìn)行音響升級(jí)。
　　全車(chē)配置：
　　車(chē)型：哈弗H6
　　前聲場(chǎng):美國(guó)霸克LU6.2套裝
　　后聲場(chǎng)：美國(guó)霸克DX650
　　功放：圣美歌EA400.4
　　超低音：美國(guó)霸克C10低音

　　施工一開(kāi)始，改裝師拆下門(mén)板，發(fā)現(xiàn)原車(chē)的門(mén)板上未做任何隔音處理。只有幾個(gè)大大的空腔，鈑金薄弱，根本不 能起到任何的隔音作用。

　　細(xì)心的改裝師便為車(chē)主準(zhǔn)備了一套嘉利寶環(huán)保隔音，并安裝在車(chē)門(mén)上，有效的降低了車(chē)門(mén)板共振產(chǎn)生的噪音。車(chē)內(nèi)的聲場(chǎng)直接影響了汽車(chē)音響播放的效果 ，對(duì)于隔音問(wèn)題，改裝師自然不能坐視不管。

　　前聲場(chǎng)改裝師選擇的是美國(guó)霸克LU6.2套裝，這套六寸四喇叭兩分頻的喇叭聲音音場(chǎng)很寬，有深度且細(xì)節(jié)豐富。 整個(gè)形體豐腴飽滿，定位準(zhǔn)確清晰，即使提高音量也不會(huì)失真，而且每個(gè)發(fā)聲都充滿立體感。
　　霸克LU6.2中低音單元安裝在門(mén)板上：

　　高音單元安裝在三角架：

　　后聲場(chǎng)升級(jí)的是美國(guó)霸克DX650喇叭，作為前聲場(chǎng)的補(bǔ)充以及打造后聲場(chǎng)更加美妙的音響體驗(yàn)，讓聽(tīng)眾能聽(tīng)到更 飽滿動(dòng)聽(tīng)的音樂(lè)。
　　霸克DX650安裝在后門(mén)板上：

　　根據(jù)車(chē)主的選擇，改裝師在后尾箱安裝了一臺(tái)霸克C10超低音，增加低頻下潛力度。最后，為了保證音響系統(tǒng)的 功率穩(wěn)定輸出，還需一臺(tái)圣美歌EA400.4的功放隱藏式安裝在副駕駛座椅下。

　　【改裝點(diǎn)評(píng)】
　　就這樣，哈弗H6音響改裝大功告成。經(jīng)過(guò)武漢歌德改裝師改裝后的哈弗H6汽車(chē)音響音質(zhì)得到了質(zhì)的飛躍，播放出來(lái)的音樂(lè)強(qiáng)勁有力，量感十足，同時(shí)對(duì)音樂(lè)細(xì)節(jié)的刻畫(huà)也非常的到位，完整的將音樂(lè)的原汁原味充分展現(xiàn)了出來(lái) 。