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【原車分析】
自從2016年本田思域問世以來,這款車就一直占據(jù)著緊湊型車市場中的鰲頭,更是在最近幾年一度被捧成了網(wǎng)紅 車,經(jīng)常被推薦給廣大年輕的車主。外觀是思域能從廣大車型中脫穎而出的主要原因。它的整體造型非常精致, 設(shè)計(jì)非常時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)。前臉中網(wǎng)與大燈連為一體鍍鉻條嵌與其中且采用大膽的溜背式設(shè)計(jì),車側(cè)采用大量線條進(jìn) 行勾畫使得側(cè)身看起來獨(dú)具特色,棱角分明。車尾采用C形尾燈形狀,很有個(gè)性,讓人過目不忘。內(nèi)飾也是偏向 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,三幅式的方向盤設(shè)計(jì),7英寸多媒體電容屏,操作反應(yīng)較快,中控臺(tái)突顯高檔,采用了軟性材料包裹 、與銀色或者金屬裝飾件完美的融合,使整體看起來更加精致,時(shí)尚。內(nèi)飾質(zhì)感更加趨向豪華與科技感。本田思 域的改裝空間非常大,許多車主在買車后都會(huì)選擇改裝,音響也是其中的一環(huán)。今天來到武漢歌德汽車音響改裝 店的便是一臺(tái)思域,車主想獲得更好的音響體驗(yàn),我們歌德自然是全力滿足。
全車配置
車型:本田思域
前聲場:美國霸克LU6.2套裝
后聲場:霸克DX650
功放:圣美歌EA600.4
超低音:曼菲斯12寸
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2019-11-18 17:49 上傳
前聲場升級(jí)的是美國霸克LU6.2套裝喇叭,這套喇叭在專注于平衡而曖調(diào),醇厚而又精準(zhǔn)自然的聲音。中音聲音 非常真實(shí)而自然,琴腔的共鳴聲準(zhǔn)確而有厚度。高音采用用釹磁驅(qū)動(dòng)的25mm絲膜球頂振膜,可以有效降低高頻部 分的失真度,同時(shí)可以改善高音的下限頻率表現(xiàn)。
中低音安裝在門板上:
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高音安裝在三角架:
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2019-11-18 17:49 上傳
后聲場選擇同樣師出同門的霸克DX650喇叭,這套喇叭所還原的聲音全頻段量感比較均衡,清晰度和透明度超過 原車?yán)炔簧?,?huì)給聽者以一種類似經(jīng)過修飾的柔和感,非常的舒服。
霸克DX650中低音安裝在后排座椅后:
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高音則安裝在后面板上:
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2019-11-18 17:50 上傳
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2019-11-18 17:50 上傳
超低音選擇美國老牌汽車音響品牌曼菲斯的十二寸超低音,極具個(gè)性的超低音,增強(qiáng)低頻表現(xiàn)效果。
最后在后尾箱搭載一臺(tái)圣美歌EA600.4的功放,為喇叭提供充沛的功率,推動(dòng)喇叭盡情發(fā)揮:
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2019-11-18 17:50 上傳
【改裝點(diǎn)評】
終于,細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)母难b過程慢慢落下帷幕,車內(nèi)流淌出扣人心弦的動(dòng)人音符,中低音精準(zhǔn)自然,高音細(xì)膩明亮, 超低音的加入,補(bǔ)充了低音的部分,還帶來一定的體感,從聽覺到身體都能與音樂產(chǎn)生即時(shí)的共鳴。整車的音響也好似運(yùn)動(dòng)了起來,本田思域的車主甚是滿意。
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