未上牌的皇冠加裝電子油門加速器。 國產(chǎn)皇冠為V6 2.5L 3.0L和V8 4.3三種排量,并配置Dual VVT-i進出氣門雙向智能正時可變系統(tǒng),使發(fā)動機的進氣效率、燃油經(jīng)濟性、動力性能都有很大提高,馬力更加強勁。底盤方面,采用了四輪全獨立懸架,舒適性很好。
1.jpg (79.57 KB, 下載次數(shù): 46)
下載附件
保存到相冊
2013-5-21 16:17 上傳
偶的這款是2.5L,V6發(fā)動機,擁有197匹馬力,搭載6速手自一體變速箱。動力上基本夠用了。各方面大體基本都算滿意。然而,唯一感覺有點兒不爽的就是起步太慢,其采用的電子節(jié)氣門技術(shù),導(dǎo)致的油門遲滯現(xiàn)象。加油超車,總感覺被停頓個零點幾S的感覺。著實讓我難受。
2.jpg (56.98 KB, 下載次數(shù): 20)
下載附件
保存到相冊
2013-5-21 16:17 上傳
有人給我推薦一款電子油門加速器,我就去試下效果看看咋樣。
3.jpg (75.39 KB, 下載次數(shù): 33)
下載附件
保存到相冊
2013-5-21 16:17 上傳
卡妙思電子油門加速器 下面就來安裝下吧
5.jpg (78.5 KB, 下載次數(shù): 33)
下載附件
保存到相冊
2013-5-21 16:17 上傳
加速器插頭和顯示屏是連著的,為了方便安裝,先拆開來。
6.jpg (86.3 KB, 下載次數(shù): 31)
下載附件
保存到相冊
2013-5-21 16:17 上傳
首先把油門踏板傳感器插頭拔下來
7.jpg (78.9 KB, 下載次數(shù): 38)
下載附件
保存到相冊
2013-5-21 16:17 上傳
油門踏板傳感器插頭
8.jpg (94.94 KB, 下載次數(shù): 31)
下載附件
保存到相冊
2013-5-21 16:17 上傳
然后把油門踏板傳感器插頭插到油門加速器轉(zhuǎn)接器上,再插回車上。 最后把顯示屏找個合適的位置安裝后,把插頭和顯示屏連著的線再插回去,就安裝完畢了。
9.jpg (73.95 KB, 下載次數(shù): 38)
下載附件
保存到相冊
2013-5-21 16:17 上傳
省油模式
10.jpg (70.94 KB, 下載次數(shù): 31)
下載附件
保存到相冊
2013-5-21 16:17 上傳
原廠模式
11.jpg (69.21 KB, 下載次數(shù): 30)
下載附件
保存到相冊
2013-5-21 16:17 上傳
P1普通運動模式
12.jpg (50.89 KB, 下載次數(shù): 37)
下載附件
保存到相冊
2013-5-21 16:17 上傳
P2最強運動模式 接下來就是試車了,試車都要讓車主自己去感受的,我在副駕駛教他怎么操作,怎么才能試車效果來。 先試P1模式哦,他說,比原廠強了,蠻多的,油門遲滯的問題,感覺不到了。然后再是P2模式,他說,P2太強了,先適應(yīng)P1先。 聯(lián)系人:小鐘 QQ:565241338 手機:13588042005
皇冠.JPG (25.69 KB, 下載次數(shù): 34)
下載附件
保存到相冊
2013-5-21 16:17 上傳
|