|
【原車(chē)分析】
改裝行業(yè)已經(jīng)成為了一種汽車(chē)文化在快速蔓延,深深地影響著有車(chē)一族。無(wú)論是新車(chē)還是舊車(chē),大家都希望在行 駛時(shí)能享受一個(gè)安靜舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境。比亞迪秦的車(chē)主同樣也是如此。原車(chē)的隔音效果較差令車(chē)主朋友倍感苦惱 ,駕車(chē)時(shí)的噪音傳入車(chē)內(nèi)根本毫無(wú)舒適可言。為了改善車(chē)內(nèi)聲場(chǎng)環(huán)境,比亞迪秦車(chē)主朋友找到我們武漢歌德進(jìn)行 武漢汽車(chē)隔音改裝。
全車(chē)配置:
車(chē)型:比亞迪秦
改裝部位:前腳踏,后尾箱
隔音材料:俄羅斯STP CSH小炸彈,俄羅斯STP航空AC06棉,俄羅斯STP軍工記憶棉,俄羅斯STP航空NB3反彈棉
1.jpg (81.31 KB, 下載次數(shù): 183)
下載附件
保存到相冊(cè)
2019-8-22 16:08 上傳
前腳踏作為駕駛位,隔音的必要性自然不用多說(shuō)。車(chē)輛在行駛時(shí)底盤(pán)產(chǎn)生的振動(dòng)以及碎石撞擊底盤(pán)所產(chǎn)生的低頻 噪音主要通過(guò)前腳踏傳入車(chē)內(nèi)。為此改裝師先決定先使用俄羅斯STP CSH小炸彈作為首層隔音安裝,有效止振減少低頻噪音,二層使用俄羅斯STP航空AC06棉,吸收噪音。三層安裝俄羅斯STP航空NB3反彈棉,隔絕噪音,徹底切斷噪音的傳播途徑。
前腳踏3.jpg (117 KB, 下載次數(shù): 156)
下載附件
保存到相冊(cè)
2019-8-22 16:09 上傳
前腳踏二層.jpg (109.84 KB, 下載次數(shù): 186)
下載附件
保存到相冊(cè)
2019-8-22 16:09 上傳
前腳踏三層.jpg (67.35 KB, 下載次數(shù): 155)
下載附件
保存到相冊(cè)
2019-8-22 16:09 上傳
接下來(lái)是后尾箱,在原車(chē)裸露的底盤(pán)上能夠看到隔音措施非常簡(jiǎn)陋,只有幾塊面積不大的阻尼板,使底盤(pán)上的共 振噪音、路面噪音,和輪胎噪音都得不到有效抑制。
原車(chē).jpg (52.56 KB, 下載次數(shù): 179)
下載附件
保存到相冊(cè)
2019-8-22 16:10 上傳
原車(chē)2.jpg (52.76 KB, 下載次數(shù): 165)
下載附件
保存到相冊(cè)
2019-8-22 16:10 上傳
對(duì)此改裝師首層依然選擇止振效果良好的俄羅斯STP CSH小炸彈,二層使用吸音效果出眾的俄羅斯STP航空AC06棉,達(dá)到隔音降噪的目的。
后尾箱一層.jpg (92.96 KB, 下載次數(shù): 176)
下載附件
保存到相冊(cè)
2019-8-22 16:11 上傳
后尾箱二層.jpg (94.81 KB, 下載次數(shù): 169)
下載附件
保存到相冊(cè)
2019-8-22 16:11 上傳
改裝師測(cè)試時(shí)還細(xì)心發(fā)現(xiàn)了后輪轂傳入的胎噪尤為嚴(yán)重,便決定為后輪轂的二層安裝俄羅斯STP軍工記憶棉,對(duì) 于抑制胎噪有著出色的效果,最后再使用俄羅斯STP航空NB3反彈棉將噪音隔絕,還車(chē)內(nèi)一個(gè)安靜。
后尾箱第三層.jpg (94.81 KB, 下載次數(shù): 169)
下載附件
保存到相冊(cè)
2019-8-22 16:11 上傳
后尾箱第四層.jpg (65.66 KB, 下載次數(shù): 166)
下載附件
保存到相冊(cè)
2019-8-22 16:11 上傳
【改裝點(diǎn)評(píng)】
充足的用料和扎實(shí)施工,將俄羅斯STP隔音材料的性能發(fā)揮充分,有效的抑制了比亞迪秦的噪音問(wèn)題,車(chē)主朋友 對(duì)升級(jí)后的效果非常滿意。
|
|