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[影音導(dǎo)航] 合肥車改音響,凱迪拉克聲音細(xì)節(jié)更加豐富【合肥車音匯】

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樓主
發(fā)表于 2018-12-3 14:55:53 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
合肥車改音響,“BOSE”在很多車主心目中的印象就是高端音響的代名詞,只要是原車配有BOSE音響就覺得檔次高一檔,出來的聲音就能達(dá)到“天籟之音”,殊不知許多高檔車型搭配的BOSE音響也只是該品牌的入門級(jí)產(chǎn)品,只是相對(duì)于普通沒裝過品牌音響的車型來說確實(shí)存在一定的優(yōu)勢(shì),但是在追求個(gè)性化享受的音響系統(tǒng)中,原車BOSE經(jīng)不起“仔細(xì)推敲”,下崗只是時(shí)間遲早的問題。凱迪拉克ATS作為一款豪華車型,在駕駛性和操控性上非常舒適,幾乎完美;原車的BOSE音響整體表現(xiàn)稍微有所欠缺,原車BOSE高配14個(gè)喇叭,樂器的細(xì)節(jié)相對(duì)突出,縱向的音場好于橫向。低頻的量感沒有太多,整套系統(tǒng)在音樂中的表現(xiàn)為細(xì)節(jié)豐富但音染稍重。該車在在聽?wèi)T了原車音響后,為了聽到更好的聲音,來到車音匯音響改裝為愛車音響進(jìn)行升級(jí)。


凱迪拉克音響配置清單(第二次升級(jí))
此次車主升級(jí)在上一次更換后聲場喇叭的基礎(chǔ)上,要求對(duì)前聲場進(jìn)一步升級(jí),在仔細(xì)試聽對(duì)比了幾款經(jīng)典喇叭后,車主決定用德國喜力仕的E62C喇叭替換原車的BOSE音響,同時(shí)為了保證音質(zhì)的提高,對(duì)原車的四門進(jìn)行隔音降噪。
音響配置清單:
前聲場:德國喜力仕E62C兩分頻套裝喇叭
四門:GT四門高性價(jià)比隔音


確定升級(jí)方案后,第一步要做的就是四門隔音,拆開原車的四門后發(fā)現(xiàn),凱迪拉克的原車隔音相對(duì)于其它車輛要良心許多,起碼進(jìn)行了簡單的隔音降噪,為了追求音質(zhì),有必要對(duì)原車的隔音進(jìn)行升級(jí)改造。
原車隔音相對(duì)比較簡單


拆開門板,對(duì)車內(nèi)裸露的鈑金進(jìn)行清潔處理后,用止震板在車門內(nèi)部進(jìn)行第一層止震處理,目的很簡單,消除共振,阻止車外噪音向車內(nèi)傳遞。

第一層隔音


第二層,對(duì)原車不規(guī)則的鈑金和孔洞進(jìn)行隔音密封處理,使整個(gè)車門形成一個(gè)密閉的箱體,這樣升級(jí)后的喇叭發(fā)出的聲音低頻才會(huì)更加結(jié)實(shí)有力。


做完隔音后,下一步就是更換喇叭,這次車主經(jīng)過反復(fù)試聽選擇的德國喜力仕E系列喇叭是一款性價(jià)比超高的套裝喇叭,是喜力仕品牌里最全能的產(chǎn)品,采用玻璃纖維特殊蜂窩式設(shè)計(jì)制做的盆膜使產(chǎn)品在堅(jiān)硬度和耐用度發(fā)揮到了極致,表現(xiàn)大動(dòng)態(tài)低頻,是這款產(chǎn)品的特點(diǎn),也是喜力士所有套裝喇叭里,低頻表現(xiàn)最突出的型號(hào),該型號(hào)喇叭對(duì)不同風(fēng)格綜合性的音樂都有不錯(cuò)的表現(xiàn)力。


更換后的喜力仕E62C套裝喇叭中低音特寫


高音原位安裝


由于車主之前的后聲場已經(jīng)升級(jí)過,此次升級(jí)主要針對(duì)前聲場的提升,安裝復(fù)位后,經(jīng)過簡單的調(diào)試,這套喜力仕入門級(jí)喇叭相比原車BOSE在高頻的表現(xiàn)上確實(shí)提升不少,高音通透亮麗,中低頻表現(xiàn)上也比之前要飽滿平滑不少,細(xì)節(jié)更加豐富,同時(shí)根據(jù)現(xiàn)有音響系統(tǒng)的整體表現(xiàn)欠缺面,給車主建議了以后的升級(jí)方案。


合肥車音匯汽車音響
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