豐田埃爾法升級(jí)喜力仕音響系統(tǒng).番禺鋒尚汽車音響.

鋒尚汽車音響

豐田埃爾法升級(jí)音響系統(tǒng)

埃爾法房車，這臺(tái)車相信很多車友都知道，埃爾法最大的特點(diǎn)就是各項(xiàng)舒適性配置設(shè)計(jì)的非常貼心，如可以多項(xiàng)調(diào)節(jié)角度堪比飛機(jī)頭等艙的第二排座椅、第二排DVD顯示屏等，這些配置讓坐進(jìn)去的乘客可得到非常舒服的享受。ALPHARD更是被譽(yù)為明星“保姆車”

如何提高埃爾法的音響系統(tǒng)？

配 置

前聲場(chǎng)：德國(guó)喜力仕兩分頻喇叭P62C

后聲場(chǎng)：德國(guó)喜力仕兩分頻喇叭E62C

功 放：德國(guó)喜力仕四路功放G Four

D S P: 德國(guó)喜力仕mini DSP

隔 音：四門三層大麥隔音

門板隔音

一開始我以為像埃爾法主打舒適這樣的車，原車肯定隔音很好的，一拆開門板后，發(fā)現(xiàn)跟其它的車真的沒有區(qū)別的，一樣空空的，一張止振的都沒有。

前聲場(chǎng)P62C

德國(guó)喜力仕HELIX P 62C是喜力仕Precesion系列揚(yáng)聲器中的一款6.5英寸兩路套裝喇叭，是性價(jià)比極高的產(chǎn)品，合理的定價(jià)讓每一個(gè)消費(fèi)者都有心動(dòng)的感覺。作為車載音響界中明星品牌的明星產(chǎn)品之一，喜力仕HELIX P 62C不需要在壯觀的場(chǎng)所表演，細(xì)致的喇叭同樣可以展現(xiàn)壯觀的原聲特色。由于遵循十足完美的“德國(guó)制造”設(shè)計(jì)，在多項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告中，HELIX P 62C征服了眾多苛刻嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試條件，其音質(zhì)表現(xiàn)得到了業(yè)界高度地贊許，自從進(jìn)入國(guó)內(nèi)以來更是成為了發(fā)燒友們的關(guān)注焦點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)安裝熱度極其火爆！

后聲場(chǎng)E62C

中低音振膜采用玻璃纖維編織振膜，兼具高密度和輕量化的優(yōu)點(diǎn)，強(qiáng)度高、瞬間相應(yīng)好，喇叭盆面顏色變成更顯成熟大氣的黑色。絲綢圓頂高音，獨(dú)特的工藝讓高音單元重播音樂時(shí)的高音靈巧、松弛，具有很好的自然表現(xiàn)力。分頻器改版后更便于接線安裝，外觀方面更顯精致時(shí)尚。揚(yáng)聲器裝飾罩改款成全覆蓋式，更安全的保護(hù)喇叭盆面。

功 放

從上面的技術(shù)分析里可以看到，這款G FOUR功率放大器是多功能通殺型的設(shè)計(jì)，無論是你想配置2.1系統(tǒng)，還是4聲道四門套裝喇叭，或者你配搭的是前聲場(chǎng)兩分頻主動(dòng)式設(shè)計(jì)，它都可以適用。從2歐狀態(tài)穩(wěn)定輸出120W的設(shè)計(jì)，甚至可以用一臺(tái)功放來推兩對(duì)并聯(lián)的套裝喇叭來做外場(chǎng)展示用，功率足夠。

DSP

德國(guó)喜力仕DSP MINI雖然只是款入門級(jí)的車載音響處理器，可是它具備的功能卻能征服EISA的評(píng)審。它有超靈活且強(qiáng)大的PC軟件，與96kHz/64位高分辨率處理音頻文件兼容，能將所有的信號(hào)來源做出完美的處理；64位分辨率，每秒12億次MAC操作，音頻寬高達(dá)40kHz以上，ACO-高級(jí)32位協(xié)處理器，包括低音和中置聲道處理模式以及聲場(chǎng)和音樂清晰度增強(qiáng)功能……這些功能讓喜力仕DSP MINI擁有無與倫比的音質(zhì)，并且接受任何Wi-Fi和車輛集成的界面更新，最終實(shí)現(xiàn)車主所需要的個(gè)性化定制車載娛樂。