【寶馬X3】寶馬X3奧克福鉑金雨擋——繼續(xù)向舒適性妥協(xié)

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寶馬首次將中型SUV X3帶來(lái)國(guó)產(chǎn)的車(chē)型。但卻沒(méi)有像對(duì)手Q5L和GLCL一樣推出加長(zhǎng)車(chē)型。

X3擁有豪華和運(yùn)動(dòng)型兩種外觀。運(yùn)動(dòng)版的原車(chē)窗沒(méi)有亮條，在翼子板的吸氣口、車(chē)身邊緣、前杠霧燈的位置都沒(méi)有電鍍亮條的裝飾；而豪華版的車(chē)窗本身自帶一圈亮條，在翼子板吸氣口、車(chē)身邊緣、前霧燈的位置都有電鍍亮條的點(diǎn)綴。

所以，如何做出一款鉑金雨擋能同時(shí)適合兩種風(fēng)格的車(chē)型，成為了X3雨擋的重點(diǎn)。

我們專(zhuān)門(mén)用了運(yùn)動(dòng)版的車(chē)型來(lái)試裝雨擋。從圖片可以感受到，鉑金雨擋與運(yùn)動(dòng)風(fēng)的搭配完全沒(méi)有違和感。反而與車(chē)身結(jié)合得特別完美。

這得益于原車(chē)車(chē)身側(cè)面多層的線條，奧克福雨擋的寬度就沿用了這些線條之間組成的反射面的寬度。

        
        
        
        
        
后45°方向最能看出原車(chē)身側(cè)面這些直線條營(yíng)造出的肌肉感。
        
        

曾經(jīng)執(zhí)著于操控的寶馬，在中型SUVX3上面也傾注了過(guò)多期望，使得運(yùn)動(dòng)性不再純粹，僅可以在外觀上找回一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)范。這種改變不能說(shuō)是好還是不好。首次國(guó)產(chǎn)的X3，只能成功不能失敗。最終的銷(xiāo)量決定成敗。

奧克福雨擋在X3上面也做出了新的嘗試（拿到貨就知道了）。無(wú)論成敗，希望能感受到我們對(duì)自己產(chǎn)品不斷改善進(jìn)步的追求。

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