榮威EI5是上汽集團推出的一款新能源汽車,它的外觀采用了榮威家族式“律動設計”,讓整車顯得修長大氣、運動感十足。榮威EI5搭載了一臺最大功率為85KW的電動機,這讓其續(xù)航能力有望高達400公里,可以滿足大多數車主日常的通勤或近距離出行需求。
改裝車型—榮威EI5
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2018-11-29 15:11 上傳
【原車音響系統分析】和大多數車型一樣,榮威EI5原車使用的聲場喇叭做工粗糙、用料簡單,導致汽車播放出來的音樂效果非常的差,難以滿足車主的聽音需求,為了提升音響的品質,車主來到上海天目汽車音響店,對汽車做了音響的升級工作。
系統配置:
音源:原車主機
前聲場喇叭:芬朗SQ-6.5A
后聲場喇叭:芬朗SQ-6.5X
低音:德國RA超薄
隔音:大白鯊
隔音施工部位:四門
使用的音響器材亮相
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為了給汽車的聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境,改裝技師使用大白鯊隔音材料,對汽車的門板做了雙層的隔音處理,這就像是為聲場喇叭制作了一個密封的箱體,不僅可以減少噪聲對音響品質的干擾,同時還可以在一定程度上,增強音樂的立體感。
使用大白鯊對門板做雙層隔音處理,為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境
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車主在平時很喜歡聽人聲類歌曲,改裝技師將汽車的前聲場喇叭,替換成了芬朗SQ-6.5A套裝喇叭,它的中低音單元使用了鋁制音盆,并使用了釹磁進行驅動,讓中低音單元具有極強的剛性,同時也讓音樂的中低音部分更加飽滿,高音單元也使用了鋁制振膜,讓高頻部分高亢亮麗,穿透力很強。后聲場使用的芬朗SQ-6.5X同軸喇叭,則可以與前聲場喇叭形成優(yōu)勢互補,讓音樂表現形式更加豐富。
芬朗SQ-6.5A中低音喇叭安裝在汽車原位
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喇叭的用料充足,做工精細
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芬朗SQ-6.5X安裝在后門板
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線材做固定處理
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施工細膩到位
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為了增加低音部分的下潛力度,改裝技師還為汽車音響系統,添加了一只德國RA超薄低音單元,它的體積較小,無論安裝在何處,都不會占據任何的儲物空間。經過德國RA超薄低音的渲染,可以讓音樂的力量感更強。
【改裝效果點評】升級完成后車主挑選了幾首人聲類歌曲試聽音樂效果,汽車播放出來的音樂音色飽滿,對人聲部分的還原度非常的高,讓人感覺像是回到了現場一般,車主對升級后的音響效果非常的滿意。
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