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豐田陸巡(蘭德酷路澤柴油版)動(dòng)力充沛,越野能力也非常強(qiáng),是越野愛好者鐘愛的車型之一。但也正是由于其高底盤、粗獷等設(shè)計(jì)風(fēng)格,造成其在行駛時(shí)噪聲很大。所以都會(huì)看到很多豐田陸巡的車主在后期用車過程中,給愛車做隔音升級(jí),劉先生就是其中一位。
改裝車型——豐田陸地巡洋艦
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2018-11-28 11:07 上傳
豐田陸地巡洋艦隔音升級(jí)方案:
隔音部位:四門、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、引擎蓋
隔音材料:大能超級(jí)盾、大能低頻王、大能聲學(xué)濾鏡、大能吸音棉
清空全車內(nèi)飾,準(zhǔn)備進(jìn)行全面隔音
2 清空全車內(nèi)飾,準(zhǔn)備進(jìn)行全面隔音.jpg (58.24 KB, 下載次數(shù): 150)
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2018-11-28 11:07 上傳
原車產(chǎn)生的風(fēng)噪主要通過門板傳入到車廂內(nèi)部,但原車門板未作有效隔音處理,所以技師使用大能超級(jí)盾對(duì)門板做雙層隔音處理,讓門板形成一個(gè)密封箱體,有效減少風(fēng)噪傳入。為使得隔音更為徹底,技師還使用大能吸音棉對(duì)門板飾蓋做了進(jìn)一步隔音處理,提高隔音降噪效果。
門板內(nèi)外雙層隔音,有效抑制共振產(chǎn)生及減少風(fēng)噪的傳入
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門板飾蓋粘貼大能吸音棉,提高隔音降噪效果
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2018-11-28 11:07 上傳
底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位。技師使用大能超級(jí)盾隔音減震膠對(duì)底盤和尾箱做止震處理,可以在一定程度上增強(qiáng)鈑金剛性,降低底盤和尾箱產(chǎn)生的低頻共振噪聲,使隔音效果更加理想。
底盤使用大能超級(jí)盾進(jìn)行止震,加固鈑金,有效抑制共振
5 底盤使用大能超級(jí)盾進(jìn)行止震,加固鈑金,有效抑制共振.jpg (78.15 KB, 下載次數(shù): 150)
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2018-11-28 11:07 上傳
尾箱的排氣管也會(huì)產(chǎn)生很大的共鳴噪聲,這類噪聲主要通過輪轂傳入到車廂內(nèi)部,技師使用大能超級(jí)盾和大能吸音棉對(duì)輪轂及周邊做雙層隔音處理,阻止排氣管共鳴噪聲的產(chǎn)生。輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生很大的胎噪和路噪,為降低這類噪音,技師使用大能超級(jí)盾和大能低頻王對(duì)輪弧做雙層隔音處理,切斷胎噪和路噪的傳播途徑,達(dá)到降噪的目的。
輪轂及周邊隔音止震,減少排氣管噪聲的傳入
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2018-11-28 11:07 上傳
輪弧使用大能超級(jí)盾和低頻王進(jìn)行雙層隔音,有效解決胎噪問題
7 輪弧使用大能超級(jí)盾和聲學(xué)濾鏡進(jìn)行雙層隔音,有效解決胎噪問題.jpg.jpg (53.33 KB, 下載次數(shù): 142)
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2018-11-28 11:07 上傳
原車引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu),汽車行駛時(shí)引擎蓋不僅會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)噪聲,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量,也會(huì)加速引擎蓋漆面老化。技師先使用大能超級(jí)盾對(duì)引擎蓋做止振處理,然后使用大能聲學(xué)濾鏡對(duì)引擎蓋飾蓋做密封和隔熱處理,以延緩引擎蓋漆面的老化速度。
引擎蓋隔音,可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)引起的共振傳入車廂
8 引擎蓋隔音,可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)引起的共振傳入車廂.jpg (43.27 KB, 下載次數(shù): 174)
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2018-11-28 11:07 上傳
總結(jié):此次隔音升級(jí)非常徹底,汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的幾乎所有噪聲,技師都針對(duì)性的對(duì)相應(yīng)部位做了隔音處理,有效將車廂內(nèi)產(chǎn)生的各種噪聲降到了最小,讓車主可以擁有一個(gè)安靜舒適的用車環(huán)境。
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