安靜與你相伴 車改坊廣州煉音術(shù)店本田汽車隔音改裝賽倫...

廣州車改坊

【車型原車噪音分析】日系車鐵皮結(jié)構(gòu)大都比較單薄，而且隔音措施也不是很到位，這就導(dǎo)致汽車在行駛的時(shí)候，車廂內(nèi)的噪聲較為明顯。為了能夠降低車廂內(nèi)的噪聲，這臺本田的車主不惜驅(qū)車上百公里，直接來到車改坊廣州煉音術(shù)店，給愛車做了隔音升級。

賽倫科特全車隔音


【對癥下藥-噪音的解決方案】在對汽車做了全面的檢測以后，改裝技師發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)的噪聲類型較為復(fù)雜，噪聲產(chǎn)生的部位也非常的多，因此改裝技師針對性的定制了本田汽車全車隔音降噪解決方案，主要對汽車的四門、底盤、尾箱、尾箱蓋、輪轂、引擎蓋等部位做了隔音處理。

使用的隔音材料亮相


系統(tǒng)配置：
隔音品牌：賽倫科特
隔音部位：四門、底盤、尾箱、尾箱蓋、輪轂、引擎蓋

門板是風(fēng)噪的主要傳播途徑，為阻止風(fēng)噪傳入，改裝技師使用賽倫科特隔音減震膠，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就讓門板形成了一個(gè)密封箱體，有效阻止了風(fēng)噪的傳入。為了使得隔音效果更為徹底，改裝技師還使用賽倫科特吸音棉，對門板飾蓋做了密封處理。

使用賽倫科特對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲


使用吸音棉對門板飾蓋做隔音處理


底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，但原車的底盤和尾箱只有一層光禿禿的鐵皮結(jié)構(gòu)，很難起到良好的隔音效果。改裝技師先使用賽倫科特隔音減震膠，對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，降低了底盤和尾箱共振噪聲的產(chǎn)生；然后使用賽倫科特吸音棉，對底盤和尾箱做了第二層的密封處理，以吸收底盤和尾箱部位產(chǎn)生的各類噪聲。

使用賽倫科特對汽車底盤做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲


使用賽倫科特對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


底盤第一層隔音處理


使用賽倫科特吸音棉對底盤做第二層隔音處理


輪轂做雙層隔音處理


尾箱做隔音處理


汽車高速行駛時(shí)，也會產(chǎn)生非常大的胎噪，改裝技師在車廂內(nèi)部，使用賽倫科特隔音材料，對汽車的輪轂做了雙層的隔音處理，在車廂內(nèi)部，使用賽倫科特隔音材料，對汽車的輪弧做了雙層的隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

改裝技師正在施工


對汽車各個(gè)部位做隔音處理


原車的引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛引擎蓋不僅會產(chǎn)生噪聲，同時(shí)發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的熱量，也會加速引擎蓋漆面的老化速度，因此改裝技師使用賽倫科特隔音材料，對汽車的引擎蓋做了隔音處理，降低了引擎蓋部位噪聲的產(chǎn)生，也對眼情感起到了保護(hù)作用。

隔音細(xì)節(jié)


【隔音效果點(diǎn)評】改裝技師工藝水平非常高超，為保證在施工的過程當(dāng)中不留任何隔音死角，改裝技師特意將汽車的座椅做了拆除。施工完成后還做了認(rèn)真的檢查，從而降低了車廂內(nèi)的各類噪聲。