安靜與你相伴 車改坊廣州煉音術店本田汽車隔音改裝賽倫...

廣州車改坊

【車型原車噪音分析】日系車鐵皮結構大都比較單薄，而且隔音措施也不是很到位，這就導致汽車在行駛的時候，車廂內的噪聲較為明顯。為了能夠降低車廂內的噪聲，這臺本田的車主不惜驅車上百公里，直接來到車改坊廣州煉音術店，給愛車做了隔音升級。

賽倫科特全車隔音


【對癥下藥-噪音的解決方案】在對汽車做了全面的檢測以后，改裝技師發(fā)現車廂內的噪聲類型較為復雜，噪聲產生的部位也非常的多，因此改裝技師針對性的定制了本田汽車全車隔音降噪解決方案，主要對汽車的四門、底盤、尾箱、尾箱蓋、輪轂、引擎蓋等部位做了隔音處理。

使用的隔音材料亮相


系統配置：
隔音品牌：賽倫科特
隔音部位：四門、底盤、尾箱、尾箱蓋、輪轂、引擎蓋

門板是風噪的主要傳播途徑，為阻止風噪傳入，改裝技師使用賽倫科特隔音減震膠，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就讓門板形成了一個密封箱體，有效阻止了風噪的傳入。為了使得隔音效果更為徹底，改裝技師還使用賽倫科特吸音棉，對門板飾蓋做了密封處理。

使用賽倫科特對門板做雙層隔音，降低汽車門板產生的各種噪聲


使用吸音棉對門板飾蓋做隔音處理


底盤和尾箱是低頻共振的主要產生部位，但原車的底盤和尾箱只有一層光禿禿的鐵皮結構，很難起到良好的隔音效果。改裝技師先使用賽倫科特隔音減震膠，對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，降低了底盤和尾箱共振噪聲的產生；然后使用賽倫科特吸音棉，對底盤和尾箱做了第二層的密封處理，以吸收底盤和尾箱部位產生的各類噪聲。

使用賽倫科特對汽車底盤做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲


使用賽倫科特對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


底盤第一層隔音處理


使用賽倫科特吸音棉對底盤做第二層隔音處理


輪轂做雙層隔音處理


尾箱做隔音處理


汽車高速行駛時，也會產生非常大的胎噪，改裝技師在車廂內部，使用賽倫科特隔音材料，對汽車的輪轂做了雙層的隔音處理，在車廂內部，使用賽倫科特隔音材料，對汽車的輪弧做了雙層的隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

改裝技師正在施工


對汽車各個部位做隔音處理


原車的引擎蓋只是一層鐵皮結構，汽車行駛引擎蓋不僅會產生噪聲，同時發(fā)動機工作產生的熱量，也會加速引擎蓋漆面的老化速度，因此改裝技師使用賽倫科特隔音材料，對汽車的引擎蓋做了隔音處理，降低了引擎蓋部位噪聲的產生，也對眼情感起到了保護作用。

隔音細節(jié)


【隔音效果點評】改裝技師工藝水平非常高超，為保證在施工的過程當中不留任何隔音死角，改裝技師特意將汽車的座椅做了拆除。施工完成后還做了認真的檢查，從而降低了車廂內的各類噪聲。