奧迪(Audi)是德國大眾汽車集團(tuán)子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌,作為高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力、以及經(jīng)典車型款式的代表,奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。
面對(duì)汽車這樣一個(gè)可操控的、屬于自己的空間,車主們既可以隨意地飛馳于曠野,累時(shí)也可以駐車棲息。但路面日益增多的汽車,早已讓原本寬闊的道路水泄不通,加上那煩人的汽笛聲,即使身處豪車之中,依舊難談享受。
美好的音樂總能帶來一場享受,而出色的駕乘舒適性卻能美化心情。 奧迪A4全車隔音配置: 隔音部位:四門、底盤、尾箱、引擎蓋、翼子板 施工材料:SunKoo深刻降噪隔音 施工店家: 汕頭潮聲汽車音響 施工地址:汕頭市龍湖區(qū)天山路紫云莊8棟105潮聲汽車音響
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2018-11-23 17:23 上傳
01:門板三層SunKoo深刻隔音
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拆開門板可以清楚的看到,原車門板,想要抑制噪音,帶來舒適的駕駛環(huán)境,進(jìn)行門板隔音工程是必不可缺少的。
首先內(nèi)層隔音,有效抑制共振,增強(qiáng)門板剛性。
外層SunKoo深刻隔音 ![]()
第二層進(jìn)行滿帖,有效隔絕風(fēng)噪和優(yōu)化喇叭效果!
第三層隔音處理:門板內(nèi)飾貼上深刻吸音棉,如此一來,可以減少外界噪音的穿透力。
02:底盤雙層SunKoo深刻隔音
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拆開汽車底盤,除了幾塊簡單的止振板外并未做有效隔音處理,使得底盤部位的噪聲非常明顯。 第一層:使用深刻止震材料滿貼,降低鈑金震動(dòng)的幅度,吸收震動(dòng)能量。 ▲底盤隔音 第二層:使用吸音棉對(duì)底盤做密封處理。有效吸音降噪。 03:尾箱雙層SunKoo深刻隔音 ![]()
尾箱是輪轂噪音和排氣噪音傳入的主要通道,而輪轂則是胎噪傳入的通道之一。 對(duì)尾箱和輪轂及輪轂周邊進(jìn)行隔音可以讓尾箱形成一個(gè)扎實(shí)的結(jié)構(gòu),減少鈑金件的振動(dòng),同時(shí)消除塑料件與鈑金之間摩擦產(chǎn)生的噪音,降低熱量的傳導(dǎo)。 尾箱及輪轂進(jìn)行第一層隔音完畢效果 尾箱及輪轂進(jìn)行第二層隔音處理,有效對(duì)其部位進(jìn)行密封,隔音效果更佳。
除了尾箱位置的隔音,潮聲技師還對(duì)后尾箱蓋進(jìn)行了隔音處理,這樣會(huì)使尾箱整體變得更加安靜。 04:輪弧SunKoo深刻隔音 ![]()
輪弧進(jìn)行隔音能明顯降低來源于汽車輪胎表面與地面摩擦產(chǎn)生的噪聲以及輪胎甩起路面石塊碰撞輪轂罩內(nèi)襯的聲音,簡稱“胎噪”。 輪弧隔音 05:引擎蓋SunKoo深刻隔音
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引擎蓋進(jìn)行第一層隔音處理,有效隔音減振。
引擎蓋第二層隔熱膜,阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化。 06:汽車音響安裝—— ![]()
安裝于原車?yán)任?,快捷方便,并且不?huì)破壞汽車內(nèi)飾,對(duì)音質(zhì)的提升也是很明顯的!
高音喇叭安裝處:
做完隔音有哪些變化?
點(diǎn)評(píng):經(jīng)過改裝師專業(yè)的隔音處理后,奧迪A4車內(nèi)噪音有了明顯的改善,當(dāng)然,這是在升級(jí)后試車時(shí)得出的結(jié)論:隔音后的奧迪A4在城市中跑,中低速輕點(diǎn)油門巡航(不超過60km/h)會(huì)感覺車內(nèi)很安靜,深踩油門時(shí)的排氣聲比之前要悶一些;行駛在碎石路面時(shí),之前那種很讓人討厭的“噼啪”聲減少了很多。
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此次改裝很順利,希望給大家一個(gè)借鑒!
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