西安汽車音響改裝 西安車樂(lè)匯大眾速騰音響改裝德國(guó)海螺3...

車樂(lè)匯音響

在這個(gè)音樂(lè)與汽車需求并重的年代，汽車音響改裝為舒適駕乘生活而崛起，成為人們享受旅途的輔助設(shè)備之一。對(duì)于喜歡音樂(lè)的車主來(lái)說(shuō)，愛車配上好的音樂(lè)，讓內(nèi)心寧?kù)o放松的同時(shí)，更能彰顯對(duì)生活的熱愛，品味無(wú)窮的音樂(lè)魅力，讓生活更有內(nèi)涵，更有情調(diào)。

改裝車型——大眾速騰


這個(gè)世界上，有一種美是蛻變來(lái)的，不管從前的你如何千篇一律、墨守成規(guī)，你終究會(huì)用力一搏，詮釋一種驚世之美！而汽車音響改裝，從來(lái)就是一種追求爛漫的藝術(shù)。

大眾速騰音響改裝配置：
音源：BT藍(lán)牙數(shù)字轉(zhuǎn)盤
前聲場(chǎng)：德國(guó)海螺3.16三分頻
后聲場(chǎng)：丹麥丹拿236
超低音：美國(guó)來(lái)福P1
功放1：德國(guó)艾索特R4.400四路功放
功放2：美國(guó)駭客四路功放
超低音功放：美國(guó)來(lái)福R500.1單路功放
處理器：德國(guó)艾索特H8
隔音：GT環(huán)保隔音

每套音響器材有自己的“性格”，甚至可以說(shuō)屬于它個(gè)性化的生命。

即將升級(jí)的音響器材合影


車門作為喇叭的載體，隔音必不可少。單薄的原車門板很容易因震動(dòng)產(chǎn)生噪音，GT環(huán)保隔音材料能夠很好的抑制汽車行駛時(shí)，門板和喇叭產(chǎn)生的共振，抵擋外界的“紛紛擾擾”，讓德國(guó)海螺3.16中低音喇叭只專注于“發(fā)聲”這件事。

德國(guó)海螺3.16三分頻喇叭，中低音單元使用了整體成形的鋁質(zhì)振膜，形態(tài)飽滿卻不肥大，涌動(dòng)的低頻也不會(huì)有絲毫逼人的直接氣勢(shì)，鼓點(diǎn)結(jié)實(shí)有力；中音單元在分析力、平衡性、聲場(chǎng)構(gòu)建和透明度上均有上乘表現(xiàn)；高音單元使用的則是28mm絲膜球頂高音，這就使得該產(chǎn)品無(wú)論是在音樂(lè)的解析力上，還是在靈敏度上都處于領(lǐng)先的地位。

門板隔音后，將德國(guó)海螺3.16中低音喇叭安裝在前門板原位


德國(guó)海螺3.16中低音喇叭安裝近照


德國(guó)海螺3.16高音和中音喇叭根據(jù)駕駛員身高高度，及正常駕駛坐姿進(jìn)行測(cè)量、定位、倒模安裝。用心的改裝師將A柱倒模視為藝術(shù)品來(lái)制作，A柱的線條、弧度、對(duì)稱度都處理的非常好，不僅讓倒模后的A柱從視覺效果上給人眼前一亮的感覺，還讓高音指向更加精準(zhǔn)，高音與中音之間的頻率銜接更加天衣無(wú)縫。

德國(guó)海螺3.16高音和中音喇叭倒模安裝在A柱上，與A柱完美融合


前后聲場(chǎng)喇叭的選擇不一定非得是同一個(gè)牌子，只要符合自己的預(yù)算，能起到輔助的作用就可以了，本次后聲場(chǎng)選用的是一套丹拿236兩分頻喇叭。丹拿236中低音單元使用丹拿特有的MSP鎂硅酸鹽混合物音盆，并采用了大音圈設(shè)計(jì)，中低音部分飽滿有力，與前聲場(chǎng)升級(jí)的德國(guó)海螺3.16三分頻喇叭相互映襯，一同打造出更加真實(shí)自然逼真的聽音效果。

前聲場(chǎng)安裝完成效果圖


德國(guó)海螺和丹麥丹拿喇叭都是比較高端的產(chǎn)品，所以在搭配功放時(shí)千萬(wàn)不要吝嗇，根據(jù)前后聲場(chǎng)喇叭的特性，我們的改裝師用一臺(tái)德國(guó)艾索特R4.400四路功放和一臺(tái)美國(guó)駭客四路功放齊力推動(dòng)前后聲場(chǎng)喇叭發(fā)聲，滿足專業(yè)喇叭的大功率需求，讓喇叭發(fā)聲更加穩(wěn)定。

再用一臺(tái)美國(guó)駭客功放推動(dòng)一只美國(guó)來(lái)福P1超低音喇叭，彌補(bǔ)原車低頻不足的缺陷，讓音樂(lè)的播放更加有激情，更能讓聽者產(chǎn)生共鳴、陶醉其中、甚至瘋狂。

部分器材通過(guò)合理布局，引線安裝在尾箱蓋上


由于速騰原車的主機(jī)做工較差，解析力也不是很理想，會(huì)對(duì)音源品質(zhì)造成一定的影響。所以我們的技師還加入了一臺(tái)可以兼容幾乎目前所有的音樂(lè)格式，而且播放出來(lái)的音源非常干凈的BT藍(lán)牙數(shù)字轉(zhuǎn)盤播放器。為進(jìn)一步“升華”音源的品質(zhì)，一臺(tái)德國(guó)艾索特H8音頻處理器加入了這個(gè)大家庭，負(fù)責(zé)過(guò)濾主機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的雜音和對(duì)音響系統(tǒng)的不足之處進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)與修復(fù)，讓音源質(zhì)量更加出色。

系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：
尾箱蓋器材的安裝充分考慮到了空間利用和器材散熱等問(wèn)題，A柱的倒模工藝也直接反映出我們改裝師的實(shí)力！加上大眾速騰本次升級(jí)的這套音響系統(tǒng)比較完善，調(diào)音后呈現(xiàn)出來(lái)的音質(zhì)音色愈發(fā)精彩紛呈，每一個(gè)音符都清晰入耳，低頻下潛極佳！讓車主不禁感嘆，原來(lái)汽車音響也可以這么好聽！