置身音樂中 濟南77汽車音響比亞迪宋汽車音響改裝Dream卓夢...

DREAM汽車音響

比亞迪宋是比亞迪家族的一款緊湊型SUV車型，它的外觀采用了X型前臉，給人的感覺非常運動，汽車的A/B/C柱采用了深色設(shè)計，營造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。汽車內(nèi)室乘坐空間較為款茶，而且搭配了許多實用性非常高的配置，為車主帶來了舒適的用車體驗。

改裝車型——比亞迪宋


【原車隔音、音響系統(tǒng)分析】車主使用這臺比亞迪宋的時間并不是很長，但是在用車的過程當(dāng)中，車主發(fā)現(xiàn)汽車在隔音和音響兩方面的表現(xiàn)都不是特別的理想，這給駕乘的舒適性也帶來了很大的影響，為了彌補這種情況，車主到濟南77汽車音響店，給愛車做了隔音和音響的升級工作。

系統(tǒng)配置：
音源：原車主機
功放：Dream卓夢KX3113專車專用功放
前聲場：Dream卓夢D165A兩分頻喇叭
后聲場：Dream卓夢F165同軸喇叭
低音：Dream卓夢V8超薄有源低音
隔音：全車大白鯊隔音
施工店家：濟南77汽車音響改裝店

音響器材使用前亮相


原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，而且未作有效隔音處理，導(dǎo)致門板部位噪聲非常的大，改裝技師使用大白鯊隔音減震膠，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，有效降低了門板自身的共振噪聲，并阻止了風(fēng)噪的傳入。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺


原車使用的聲場喇叭做工和用料也非常的差


門板進行雙層隔音處理


底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，但原車的底盤和尾箱僅在重點部位有幾塊簡單的止振板，很難起到良好的隔音效果。改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對底盤和尾箱做了第一層的止振處理，降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲；然后使用大白鯊吸音棉，對底盤和尾箱做了第二層的密封處理，以使得隔音效果更加理想。

拆開汽車底盤，除了幾塊簡單的止振板外并未做有效隔音處理


原車的底盤未作有效隔音處理


使用隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


底盤的第一層隔音處理


使用隔音材料對底盤做第二層密封處理


汽車在行駛的時候，還會產(chǎn)生很大的胎噪，此類噪聲主要通過輪弧傳入到車廂內(nèi)部。改裝技師將汽車的葉子板拆除，使用大白鯊隔音材料，分別對汽車的輪弧和葉子板做了雙層的隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，有效減少了胎噪的傳入。

輪弧和翼子板是隔音的時候最容易忽視的部分


使用大白鯊隔音減震膠對輪弧做第一層隔音處理


輪弧的第二層密封處理


原車葉子板未作任何隔音處理


對葉子板做第一層止振處理


對葉子板做第二層密封處理


原車的引擎蓋不僅會產(chǎn)生振動噪聲，同時發(fā)動機工作產(chǎn)生的熱量，也會加速引擎蓋漆面的老化速度，改裝技師在使用大白鯊隔音減震膠，對汽車的引擎蓋做了止振處理之后，又使用大白鯊引擎膜，對引擎蓋做了隔熱處理，從而對引擎蓋起到了保護作用。

原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)


使用大白鯊對引擎蓋做第一層的止振處理


使用大白鯊引擎膜對引擎蓋做第二層的隔熱處理


車主在平時喜歡聽多種不同風(fēng)格的音樂，因此改裝技師將汽車的前聲場喇叭，替換成了Dream卓夢D165A兩分頻喇叭，它是一套綜合性能十分出色的音響器材，適合用來播放多種不同類型的音樂。為減少音樂的散射現(xiàn)象，改裝技師還特意為中低音單元，添加了麗音圈。后聲場使用的Dream卓夢F165同軸喇叭，則與前聲場喇叭形成了優(yōu)勢互補，讓音樂的表現(xiàn)形式更加豐富。

Dream卓夢D165A兩分頻喇叭中低音喇叭安裝在汽車原位


喇叭的用料充足，做工精細(xì)


車主對低音部分有較高的要求，因此改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了一只Dream卓夢V8超薄有源低音，它可以增加低音部分的下潛力度，讓音樂在低頻部分的表現(xiàn)更具有張力和彈性。而為了保證音響系統(tǒng)的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師則為汽車音響系統(tǒng)，添加了一臺Dream卓夢KX3113專車專用功放。

Dream卓夢F165同軸喇叭安裝在后門板


改裝技師還特意為聲場喇叭添加了麗音圈以提升汽車音響的效果


【改裝效果點評】升級完成后車主親自做了道路測試，結(jié)果顯示車廂內(nèi)的噪聲下降的非常明顯，而音響的品質(zhì)和升級之前相比較也有了質(zhì)的提升，從而為車主提供了一個可動可靜的舒適用車環(huán)境。