本田新雅閣音響升級(jí)——越年輕越不懼改變

粵聲音響改裝

在一些專業(yè)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)中顯示，80后和90后逐漸成為汽車消費(fèi)的主力，因此年輕化，已經(jīng)是時(shí)下各大汽車品牌換代車型時(shí)不可繞開的趨勢(shì)，本田新雅閣就是其中一個(gè)典型的例子。從最早的商務(wù)定位到轉(zhuǎn)向家用，雅閣不僅樣子越活越年輕，空間有了進(jìn)一步提升，而且全系換裝了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使得雅閣的動(dòng)力不再是弱項(xiàng)，綜合實(shí)力進(jìn)一步得到提升。然而，再好的車沒有一副好噪音也讓車主覺得無(wú)法忍受。

【原車音響】原車配置的音響系統(tǒng)是日本先鋒，總共8個(gè)喇叭，但是喇叭都是紙盆的，加上小功率的主機(jī)推動(dòng)，音量大了就容易失真，對(duì)一些勁爆一點(diǎn)的歌曲更是沒法聽。車主一次偶然認(rèn)識(shí)一個(gè)改裝過的車友，在他介紹下來到專業(yè)的音響改裝店——粵聲。針對(duì)車主的聽音習(xí)慣和預(yù)算，粵聲技師量身定制了一套紳士寶和喜力仕的搭配套餐。

音響系統(tǒng)升級(jí)方案
處理器： HELIX.喜力仕 DSP mini
前聲場(chǎng)： SCANSPEAK.紳士寶RX6.2
后聲場(chǎng)： HELIX.喜力仕L62C
功 放： HELIX.喜力仕G FOUR
低 音： 超薄小鋼炮
線 材： Barryaudio.巴尼
隔 音： 獅龍四門隔音

在音響改裝前有個(gè)準(zhǔn)備工作不能忽略，那就是車門隔音。做過隔音和沒做過的效果絕對(duì)差異很大。對(duì)鈑金較薄的日系車來說，噪音問題一直是硬傷，尤其是車門處的風(fēng)噪，在高速上開著音樂都遮不住，因此先用專門的獅龍產(chǎn)品進(jìn)行隔音施工。為了更好的隔音效果，此次隔音除了使用減震降噪的止振板外，還添加了一層用來吸音的隔音棉。

前聲場(chǎng)喇叭是紳士寶R6.2二分頻系列，作為一款專門面向中國(guó)初級(jí)發(fā)燒友市場(chǎng)研發(fā)的喇叭，首先，它的性價(jià)比就很讓人心動(dòng)。中低音單元采用了以傳統(tǒng)材料制成的磁體和以工程塑料制成的盆架，超大鐵氧體磁路，加上驅(qū)動(dòng)力極強(qiáng)的音圈設(shè)計(jì)讓R6.2的性能也無(wú)可挑剔。

高音單元安裝在三角位，保證聲場(chǎng)開闊的同時(shí)，顏值也在線。高音喇叭使用的成熟的無(wú)相位錐絲質(zhì)軟球頂振膜，高音透明感高，人聲甜美。

后聲場(chǎng)選擇了一套喜力仕L62C，中低音喇叭采用聚丙烯低音振膜，瞬態(tài)響應(yīng)良好；加上長(zhǎng)沖程環(huán)繞橡膠，既起到保護(hù)作用，同時(shí)也大大減少失真率。

喜力仕DSP mini處理器雖然體積小，但在音響系統(tǒng)中的作用卻很重要。這款獲得EISA的2018-2019年度最佳車載處理器獎(jiǎng)項(xiàng)的六聲道DSP具有64位分辨率，每秒12億次MAC操作，音頻寬高達(dá)40kHz以上，ACO-高級(jí)32位協(xié)處理器，包括低音和中置聲道處理模式以及聲場(chǎng)和音樂清晰度增強(qiáng)功能等功能，對(duì)一輛本田雅閣來說肯定夠用。

因?yàn)榍昂舐晥?chǎng)的紳士寶和喜力仕喇叭都是比較容易推動(dòng)的，因此只用一臺(tái)功放就能保證功率的充足和穩(wěn)定。喜力仕G four功放整合了許多的創(chuàng)新技術(shù)，而且功能也特別強(qiáng)大，聲音的表現(xiàn)有著Helix對(duì)發(fā)燒音樂還原的執(zhí)著，價(jià)格方面也極占優(yōu)勢(shì)。


效果點(diǎn)評(píng)：
改裝過的本田雅閣不管是流行音樂還是搖滾都能輕松駕馭，高頻靚麗，低頻效果更加強(qiáng)勁有力，在原有聽感的基礎(chǔ)上，聲音更加迷人、自然流利，層次感更加凸顯。對(duì)這臺(tái)年輕的新雅閣來說，駕駛的旅途才剛剛開始，別讓原車的音響破壞你的心情。