遵義元音改高爾夫汽車音響改裝德國RS能量...

遵義元音改

高爾夫是大眾汽車在1974年推出的一款經(jīng)典掀背式轎車，到目前為止，高爾夫也已經(jīng)更新到第七代車型，在設(shè)計(jì)上，它既繼承了德系車嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉?，同時(shí)又為汽車加入了許多時(shí)尚的元素，讓整車顯得更加的年輕、動(dòng)感，從而贏得了眾多年輕用戶的喜愛。


改裝車型—高爾夫


【原車音響系統(tǒng)分析】高爾夫原車使用的聲場喇叭做工粗糙、用料簡單，而且原車音響系統(tǒng)配置也不是特別完善，導(dǎo)致汽車播放出來的音樂效果很差，難以滿足車主的聽音需求。因此車主來到遵義元音改，對(duì)汽車做了音響的升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
主機(jī):原車主機(jī)
前聲場喇叭:德國RS能量二分頻
后聲場喇叭:德國RS發(fā)現(xiàn)二分頻
前聲場功放:意大利詩芬尼MA90.4
音頻處理器:優(yōu)美聲AUTO456
隔音:大白鯊
隔音施工部位:四門雙層

原車的門板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，風(fēng)噪很容易傳入到車廂內(nèi)部，對(duì)音響品質(zhì)產(chǎn)生影響。改裝技師使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車門板做了雙層的隔音處理，有效減少了門板自身的共振噪聲，并阻止了風(fēng)噪的傳入。從而給聲場喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好工作環(huán)境。


使用的音響器材亮相


拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺


隨處可見孔狀結(jié)構(gòu)


對(duì)門板做雙層隔音，為聲場喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境


根據(jù)車主聽音喜好，改裝技師將汽車的前聲場喇叭，替換成了德國RS能量二分頻套裝喇叭，它將碳纖維音盆更換成了防彈布音盆，讓中低音部分在具有良好剛性的同時(shí)，彈性也更加十足。為減少音樂的散射現(xiàn)象，改裝技師為中低音單元添加了麗音圈，讓喇叭的發(fā)揮更加出色。后聲場使用的德國RS發(fā)現(xiàn)二分頻喇叭，也與前聲場形成了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，讓音樂表現(xiàn)形式更為豐富。


德國RS能量二分頻中低音喇叭安裝在汽車原位


喇叭的用料充足，做工精細(xì)


為喇叭添加麗音圈


在音源端，改裝技師為汽車主機(jī)，添加了一臺(tái)優(yōu)美聲AUTO456音頻處理器，它可以過濾主機(jī)產(chǎn)生的雜音和相位缺失，以使得音頻信號(hào)更加的干凈。而為了保證聲場喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師則為汽車音響系統(tǒng)，添加了一臺(tái)意大利詩芬尼MA90.4功放。


意大利詩芬尼MA90.4功放


優(yōu)美聲AUTO456


【改裝效果點(diǎn)評(píng)】改裝技師為車主搭配的這套音響器材，配置較為完善，從而使得汽車音響系統(tǒng)在穩(wěn)定性、細(xì)膩感和真實(shí)感等方面的表現(xiàn)更為出色，從而為車主帶來了理想的聽音體驗(yàn)。