【湛江領(lǐng)域】本田CR-V升級(jí)詩(shī)芬尼S62+90.4

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本田CRV是東風(fēng)本田旗下的一款暢銷城市型SUV，車身寬大，外形動(dòng)感時(shí)尚，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，雖然配置不是特別豐富，但是實(shí)用性卻非常的高。

CRV車主平時(shí)喜歡聽音樂(lè)，喜歡一邊駕駛愛(ài)車一邊欣賞音樂(lè)。但是總感覺(jué)“不聽無(wú)味，聽之煩躁”，那憋著嗓子在唱歌的聲音加上高速行車時(shí)的胎噪和風(fēng)噪給他帶來(lái)了很大的困擾！。為此參考了多家汽車音響店，最終選擇了湛江領(lǐng)域音響，對(duì)愛(ài)車的音響系統(tǒng)進(jìn)行了完善和升級(jí)，感謝車主對(duì)我們的信任與支持！

升級(jí)配置：
前聲場(chǎng)：意大利詩(shī)芬尼S62兩分頻套裝
功放：意大利詩(shī)芬尼MA-90.4
主機(jī)：歌航DSD云主機(jī)A1
DSP：美國(guó)交叉火力A6專車專用DSP
低音：意大利詩(shī)芬尼S1000 十寸低音
低音功放：英國(guó)CRANDE VOICE兩路功放
隔音：美國(guó)賽倫斯四門+四輪葉子板+尾箱環(huán)保隔音

原車主機(jī)解析力不高，功率供給也非常的小，音頻信號(hào)質(zhì)量差，這也直接影響到了音響的品質(zhì)。對(duì)此改裝技師在音源端為添加了一臺(tái)歌航DSD云主機(jī)+交叉火力A6DSP，這樣可以過(guò)濾主機(jī)工作產(chǎn)生的雜音和相位缺失，并對(duì)音源進(jìn)行優(yōu)化，使得音頻信號(hào)在細(xì)節(jié)方面更為完善。

本田CR-V原車?yán)?br /> 非常普通的復(fù)合膠盆喇叭，還能明顯看出膠水的痕跡，做工低劣啊！

意大利詩(shī)芬尼S62與本田CR-V原車?yán)?br />
原車前門板
拆開車門可以看到，原車鐵皮單薄，原車隔音材料也只是薄薄一層密封薄膜，隔音效果可想而知。

這次隔音材料用的是獲得了《汽車雜志》2009年，2010年“年度推薦汽車隔音產(chǎn)品”大獎(jiǎng)的美國(guó)賽倫斯隔音，憑借著出眾的隔音性能、高性價(jià)比、施工容易和無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)，一直深受車主的喜愛(ài)。

白色丁基膠是原色的丁基膠。白色是基礎(chǔ)色。加了其它的色母就成了其它的顏色。因此天然、低碳、環(huán)保是白色丁基膠的標(biāo)志。

第一層賽倫斯隔音可以加固門板鈑金的剛性外，有效的減少噪音和風(fēng)噪的入侵，還能防止車門共震。

第二層賽倫斯隔音對(duì)凹凸不平的門板進(jìn)行隔音密閉處理，讓門板形成箱體，從而有效提升喇叭的音質(zhì)效果。

尾箱的隔音

胎噪是車輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來(lái)決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別。要解決輪胎噪音，定要下大工夫。


詩(shī)芬尼S62高音位無(wú)損安裝,使用三角位來(lái)安裝高音單元，音場(chǎng)高度得到保證，使得中高頻出來(lái)的聲音更加通透自然。

對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理之后，改裝師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭替換成了意大利詩(shī)芬尼S62兩分頻套裝喇叭

意大利詩(shī)芬尼S62兩分頻套裝喇叭原車位無(wú)損安裝

這款喇叭具有非常高的性價(jià)比，100%意大利本土制作，滿足既對(duì)價(jià)格有要求，又對(duì)聲音有要求的挑剔耳朵！聲音細(xì)膩有層次，高音通透，人聲飽滿而圓潤(rùn)，細(xì)節(jié)部分還原到位。這套S62雖說(shuō)是入門級(jí)的，但其優(yōu)點(diǎn)就是耐聽，聽久了耳朵也不會(huì)感覺(jué)疲累。

后門隔音后，暫不做改裝，做為輔助音，留著為下次升級(jí)做鋪墊。

尾箱的詩(shī)芬尼低音倒模安裝

經(jīng)調(diào)音師小春老師調(diào)音后，高音的解析力不是那種響徹云霄的極高上揚(yáng)，而是有著良好悅耳度的絲絲入扣的聲線、中低頻的表現(xiàn)令人側(cè)目，通透而自然的人聲，樂(lè)器的刻畫精準(zhǔn)而有良好的形體感。 車主對(duì)這次改裝非常滿意，空靈滴透，音質(zhì)唯美，車主這樣形容改裝后的效果。

湛江汽車音響改裝就到湛江領(lǐng)域!