西安汽車音響改裝 西安車樂匯大眾邁騰音響改裝德國海螺5...

車樂匯音響

說到中級商務(wù)用車，消費者首要關(guān)注的很可能是空間以及相應(yīng)的舒適性。作為合資品牌中級車的標桿，一汽大眾邁騰在空間方面，從來沒有讓消費者失望。

俗話說好馬配好鞍，大眾邁騰在娛樂配置上卻不是如此，原車僅用了6個普通的聲場喇叭，且喇叭材質(zhì)普通，做工和使用的技術(shù)相對來說也比較落后。對于喜歡追求發(fā)燒級音響效果的車主來說，原車音響播放出來的音樂沒有什么太出彩的地方。

改裝車型——大眾邁騰


車主在試音室試聽了幾套音響產(chǎn)品后，很快就確定了這套發(fā)燒音響改裝方案！

大眾邁騰音響改裝配置：
音源：BT藍牙數(shù)字轉(zhuǎn)盤
處理器：魔立方DSP12+
中置：德國艾索特M3中音
前聲場：德國海螺5.16三分頻
后聲場：德國海螺3.16兩分頻
超低音：美國捷力10TW3
中置功放：意大利卓傲E75.2二路功放
聲場喇叭功放：意大利卓傲E85.4四路功放 兩臺
超低音功放：美國捷力JX1000.1單路功放
隔音：100%歐洲進口賽倫科特

在汽車音響改裝中，音源（CD主機/原車主機）作為前級對整套音響效果起著非常關(guān)鍵的作用，原車主機存在失真和信噪比底噪等問題，經(jīng)過解碼器DSP修飾解碼可以起到一定的解碼重組作用，但因為底子在那里，所以，再怎么調(diào)整和修飾，還是有著一定的先天不足！

BT藍牙數(shù)字轉(zhuǎn)盤播放器順應(yīng)市場橫空出世，以光纖數(shù)字信號輸入DSP解碼器，手機打開藍牙直接連接播放出來的音質(zhì)超越原車CD效果，同時擁有互聯(lián)網(wǎng)海量歌曲資源，聽歌無需重復(fù)！再用一臺魔立方DSP12+處理器助力如此優(yōu)秀的播放器，音源問題從根源上得到解決。

中置喇叭的安裝近照


中置喇叭是作為整個聲場的一個定位，比如有時候在聽音樂時，你會感覺一些音效前后左右有些雜亂，有一個中置喇叭可以很好的改變聲場、頻率，讓聲音更加平衡，使得音樂是從儀表臺中央發(fā)出來的，打造猶如家庭影院般眾星拱月的效果。

德國海螺5系介于德國海螺7系和三系之間，5系一直熱銷斷貨，車主非常鐘情五系的聲音，本來想前后裝海螺5系，因為海螺庫存一直緊張，所以，前聲場選擇了德國海螺5.16三分頻系統(tǒng)，后聲場德國海螺3.16兩分頻，前后海螺，聲音風格取向一致，前后銜接非常好！更重要的是，德國海螺5系的聲音自然明亮，清晰有質(zhì)感，對于細節(jié)還原和人聲呈現(xiàn)都很好，聲音細節(jié)刻畫到位，無論是聽動態(tài)，還是人聲歌曲，海螺5系都有完美的駕馭！

德國海螺5.16高音喇叭安裝在三角位處


德國海螺5.16中音、中低音喇叭安裝在前門板上


美國捷力10TW3超低音低頻下沉深，柔和而又不失應(yīng)有的力度，彈性好，有很好的低音表現(xiàn)力。它的加入彌補了超低頻音樂頻段，使音響系統(tǒng)更加“全能”。

意大利卓傲E75.2二路功放安裝近照


意大利卓傲E85.4四路功放和魔立方DSP12+處理器安裝在尾箱上方


美國捷力JX1000.1單路功放安裝近照


功放的功率比喇叭大的話，對喇叭的控制力會更好，駕馭起喇叭來，也更加游刃有余。根據(jù)升級喇叭單元功率的大小，以及數(shù)量的多少，改裝師搭配一臺意大利卓傲E75.2二路功放推動中置喇叭發(fā)聲，兩臺意大利卓傲E85.4四路功放推動前后聲場喇叭發(fā)聲。另外用一臺美國捷力JX1000.1單路功放單獨推動超低音喇叭，讓功率供給更加充足、低頻控制力更好，低頻飽滿，彈性更好；同時讓音響系統(tǒng)播放出來的效果更加妙不可言！

美國捷力10TW3超低音倒模安裝在尾箱右側(cè)，不會占用尾箱的儲物空間


成功的汽車音響改裝，除了專業(yè)的器材搭配，器材的布局也很重要，在本次音響改裝中，我們的改裝師一如既往的完成器材布局，充分利用原車原來不實用的地方，完成了喇叭、功放和處理器的安裝，讓車主體驗到最純粹的發(fā)燒聽感。

系統(tǒng)點評：
一套發(fā)燒級汽車音響系統(tǒng)，離不開專屬定制，更離不開真正的高品質(zhì)音響器材以及專業(yè)級的安裝與調(diào)試。在完成器材安裝后，還需進行專業(yè)的調(diào)音才算實現(xiàn)了真正意義上的音響改裝。經(jīng)過專業(yè)調(diào)試，海螺喇叭特有的人聲通透感出來了，強勁的低音也得到了釋放，播放一曲《Take My Hand》，能感覺到沸騰的血液在燃燒！