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馬自達6是馬自達汽車公司推出的一款中高檔轎車,自2003年來到中國,馬自達6就憑借其非凡的外觀既操控性,獲得了“彎道之王”的稱號,經(jīng)過十幾年的發(fā)展,馬自達6也逐漸在舒適性、安全性等方面做的越來越完善,進而為車主提供了舒適的用車環(huán)境。
改裝車型—馬自達6
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2018-11-20 12:12 上傳
【原車音響系統(tǒng)分析】馬自達6原車僅用了6個普通材質(zhì)的聲場喇叭,而且原車音響系統(tǒng)的配置也非常簡單,導(dǎo)致汽車播放出來的音樂效果非常的差,根本無法滿足車主的聽音需求,經(jīng)朋友推薦,車主來到廣州賣音樂汽車音響店,對汽車做了音響的升級工作。
系統(tǒng)配置:
前聲場:雷貝琴RS65.3
后聲場:意大利ATI 悠揚6.2
功放:英國創(chuàng)世紀G4
低音功放:美國K牌300.1
處理器:德國艾索特H8
主機:日本先鋒80PRS
原車主機解析力不高,很容易造成音頻信號在細節(jié)方面的缺失,因此改裝技師將汽車的主機,更換成了日本先鋒80PRS主機,并為其添加了一臺德國艾索特H8音頻處理器,以使得音頻信號的發(fā)揮更加出色,為良好的聲音表現(xiàn)打下了堅實基礎(chǔ)。為了保證聲場喇叭的功率輸出穩(wěn)定,改裝技師還為汽車音響系統(tǒng),添加了兩臺功放。
使用的音響器材亮相
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使用的音響器材亮相
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在使用隔音材料,對汽車的門板做了隔音處理之后,改裝技師將汽車的前聲場喇叭,替換成了雷貝琴RS65.3三分頻套裝喇叭,它的層次感分明、保真效果好。經(jīng)過反復(fù)聲場定位以后,改裝技師將高音和中音單元,倒模安裝在了汽車A柱,這不僅可以將音樂做到中央,讓車主處于合適聽音位置。同時也可以保證整車的美觀性。后聲場使用的意大利ATI 悠揚6.2喇叭,則在音樂的細節(jié)方面展現(xiàn)更加到位,從而與前聲場喇叭形成了優(yōu)勢互補,讓音樂表現(xiàn)形式更加豐富。
雷貝琴RS65.3高音單元安裝在A柱
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中音單元安裝在門板三角位處
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前聲場喇叭的安裝效果
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中低音喇叭安裝在汽車原位
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喇叭的用料充足,做工精細
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意大利ATI 悠揚6.2安裝在后門板
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原車音響系統(tǒng)并無超低音單元,導(dǎo)致音樂在低頻部分表現(xiàn)不足。因此改裝技師為汽車音響系統(tǒng),添加了一只超低音單元,將其安裝在尾箱側(cè)壁,既不會占據(jù)多余的存儲空間,同時也減少了共振對音響品質(zhì)的影響。而為了渲染聽音氛圍,改裝技師則為超低音單元,添加了燈光效果。
低音單元安裝在尾箱側(cè)壁
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為低音單元添加燈光效果
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功放吊裝在尾箱頂部
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【改裝效果點評】改裝技師的工藝水平十分高超,對音響器材安裝位置處理的也非常的好,這不僅讓音響器材充分發(fā)揮出了其應(yīng)有的品質(zhì),同時還保證了音響系統(tǒng)整體的美觀性。
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