擺脫噪聲 寶馬X1汽車隔音改裝俄羅斯STP隔音—南京音樂人生

南京音樂人生_

【車型原車噪音分析】由于工作關(guān)系，這臺寶馬X1的車主在平時用車較多，所以車主對汽車舒適性要求也非常的高，然而原車在使用的過程當(dāng)中，車廂內(nèi)噪聲非常的大，已經(jīng)超過了車主的可接受范圍，因此車主來到南京音樂人生，對汽車做了隔音升級工作。

改裝車型-寶馬X1


【對癥下藥-噪音的解決方案】經(jīng)過全面的檢測，改裝技師發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)的噪聲不止一種，為了使得隔音更為徹底，改裝技師針對性的定制了寶馬X1全車隔音降噪解決方案，主要施工部位有四門、底盤、尾箱、四輪和引擎蓋。

系統(tǒng)配置：
四門:俄羅斯STP 銀衛(wèi)盾
底盤:俄羅斯STP 軍工炸彈+ 軍工金衛(wèi)士+SPL04棉
尾箱:俄羅斯STP 小炸彈+ CSH 珍珠棉
四輪:俄羅斯STP 軍工炸彈+軍工金衛(wèi)士+軍工記憶棉
引擎蓋:俄羅斯STP 小炸彈

原車的門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，且未作有效隔音處理，風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部，對音響品質(zhì)產(chǎn)生影響。改裝技師使用俄羅斯STP 銀衛(wèi)盾，對汽車門板做了雙層的隔音處理，有效阻止了風(fēng)噪的傳入，也給聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。

使用俄羅斯STP 銀衛(wèi)盾對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲


原車的底盤未作有效隔音處理


拆開汽車的底盤之后，看到的是光禿禿的鐵皮結(jié)構(gòu)，這也導(dǎo)致底盤的低頻共振噪聲非常的明顯，改裝技師先使用俄羅斯STP 軍工炸彈+和軍工金衛(wèi)士，對底盤做了第一層的止振處理，降低了底盤的低頻共振噪聲；然后使用SPL04棉，對底盤做了第二層的密封處理。這不僅減少了底盤的共振噪聲，同時還增強了鈑金的剛性。

原車底盤只是一層光禿禿的鐵皮結(jié)構(gòu)


使用俄羅斯STP 軍工炸彈和軍工金衛(wèi)士對底盤做第一層止振處理


底盤的第一層隔音處理


隔音材料貼合緊密


施工到位


使用SPL04棉對底盤做第二層隔音處理


原車的尾箱只是一個空腔結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致尾箱產(chǎn)生的共振噪聲會被無限放大，改裝技師使用俄羅斯STP 小炸彈和 CSH 珍珠棉，對汽車的尾箱做了雙層的隔音處理，從而減少了尾箱噪聲的產(chǎn)生和放大。

使用俄羅斯STP 小炸彈對尾箱做第一層隔音處理


使用CSH 珍珠棉對尾箱做第二層隔音處理


輪胎與地面摩擦，會產(chǎn)生很大的胎噪和路噪，此類噪聲主要通過輪弧傳入到車廂內(nèi)部。改裝技師使用俄羅斯STP 軍工炸彈和軍工金衛(wèi)士，對汽車的輪弧做了止振處理，然后使用軍工記憶棉，對翼子板做了密封處理，雙層的隔音處理，有效阻止了胎噪的傳入。

使用俄羅斯STP 小炸彈和CSH 珍珠棉對輪轂做雙層隔音處理


使用俄羅斯STP 軍工炸彈對輪弧做第一層隔音處理


使用軍工金衛(wèi)士對輪弧做第一層隔音處理


使用軍工記憶棉對翼子板做隔音處理


原車的引擎蓋只是簡單的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛引擎蓋很容易產(chǎn)生振動噪聲，因此改裝技師，使用俄羅斯STP 小炸彈，對汽車的引擎蓋做了止振處理，降低了引擎蓋部位的共振噪聲。

原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)


使用俄羅斯STP 小炸彈對引擎蓋做隔音處理


【隔音效果點評】不同部位產(chǎn)生的噪聲類型各不相同，改裝技師針對性的使用不同工藝和隔音材料，對汽車的相應(yīng)部位，做了隔音處理，從而降低了車廂內(nèi)的各類噪聲，為車主創(chuàng)造了一個安靜舒適的用車環(huán)境。