抵擋噪音 南昌靚典本田思域汽車隔音改裝俄羅斯STP隔音

無(wú)敵音響改裝

【車型原車噪音分析】和大多數(shù)日系車一樣，本田思域在行駛的時(shí)候，車廂內(nèi)的噪聲非常的大，長(zhǎng)時(shí)間開車耳朵也會(huì)嗡嗡作響，讓人感覺非常的難受。為降低車廂內(nèi)的噪聲，車主不得不來到南昌靚典汽車隔音店，對(duì)汽車做了全面的隔音升級(jí)。

改裝車型—本田思域


這臺(tái)本田思域的車主，在此之前曾在別的改裝店做過隔音升級(jí)，但使用了一段時(shí)間之后，發(fā)現(xiàn)隔音效果也不是特別理想，難以達(dá)到自己的預(yù)期。后來聽朋友說南昌靚典隔音效果不錯(cuò)，車主才來到這邊，給愛車做了隔音升級(jí)。

改裝車型—本田思域


系統(tǒng)配置：
四門：STP銀衛(wèi)盾
底盤：STP-舒適小炸彈+STP-AC06隔音棉
四輪：STP-舒適炸彈+STP-AC06 隔音棉
引擎蓋：STP銀衛(wèi)盾+STP-10記憶棉

門板是風(fēng)噪的主要傳播途徑，為阻止風(fēng)噪傳入，改裝技師使用STP銀衛(wèi)盾，對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就像是為門板制作了一個(gè)密封的箱體，一方面可以減少風(fēng)噪的傳入，另外一方面也可以為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。

使用STP銀衛(wèi)盾對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲


門板的第二層隔音處理，起到密封的作用


原車底盤僅在重點(diǎn)部位有幾塊簡(jiǎn)單的止振板，很難起到良好的隔音效果。改裝技師先使用STP-舒適小炸彈，對(duì)汽車的底盤做了第一層的止振處理，降低了底盤的低頻共振噪聲；然后使用STP-AC06隔音棉，對(duì)底盤做了第二層的密封處理，使得隔音效果更加的理想。

原車的底盤未作有效隔音處理


使用隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


底盤第一層隔音處理


使用STP-AC06隔音棉對(duì)底盤做第二層密封處理


隔音材料貼合緊密


汽車行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生很大的胎噪，這類噪聲主要通過輪弧傳入到車廂內(nèi)部，改裝技師使用STP-舒適炸彈和STP-AC06 隔音棉，對(duì)汽車的輪弧和翼子板做了雙層的隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，有效減少了胎噪的傳入。

使用STP-舒適炸彈對(duì)輪弧做第一層隔音處理


輪弧的第一層止振處理


使用STP-AC06 隔音棉對(duì)輪弧做第二層密封處理


葉子板也做了隔音處理


原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛引擎蓋也會(huì)產(chǎn)生較大的共振噪聲。因此改裝技師使用STP銀衛(wèi)盾和STP-10記憶棉，對(duì)汽車的引擎蓋做了隔音處理，這不僅減少了引擎蓋部位的共振噪聲，同時(shí)也對(duì)引擎蓋起到了保護(hù)作用。

使用STP銀衛(wèi)盾對(duì)引擎蓋做第一層止振處理


【隔音效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后車主特意做了道路測(cè)試，結(jié)果顯示車廂內(nèi)噪聲下降的非常明顯，即便是高速狀況下行駛，車廂內(nèi)噪聲也完全在可接受范圍以內(nèi)，車主對(duì)升級(jí)后的隔音效果非常滿意。