驅(qū)趕疲勞 解放威龍汽車(chē)音響改裝德國(guó)艾索特ES165.3—廣州賣(mài)...

無(wú)敵音響改裝

解放威龍是深受用戶喜愛(ài)的一款重卡，它的載貨能力強(qiáng)、動(dòng)力充沛、操控系統(tǒng)的靈敏性高，可以使得卡車(chē)司機(jī)在用車(chē)的時(shí)候更加的輕松。而且解放威龍的故障率也相對(duì)來(lái)說(shuō)比較低，可以節(jié)省后期的維護(hù)保養(yǎng)成本，所以很多貨運(yùn)中心都喜歡將使用解放威龍重卡。

廣州賣(mài)音樂(lè)汽車(chē)音響


【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】卡車(chē)司機(jī)經(jīng)常需要跑長(zhǎng)途，長(zhǎng)時(shí)間駕乘會(huì)使得司機(jī)很容易產(chǎn)生疲勞。如果能夠聽(tīng)上幾首勁爆的歌曲，也能夠在一定程度上緩解疲勞。這臺(tái)解放威龍的車(chē)主也正是出于這個(gè)目的，所以才來(lái)到廣州賣(mài)音樂(lè)，對(duì)汽車(chē)做了音響的升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
處理器：優(yōu)美聲460
前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)艾索特ES165.3
低音：美國(guó)K牌C10
功放：美國(guó)BOM100.4
低音功放：德國(guó)黃金聲學(xué)GM1000.1

原車(chē)主機(jī)解析力不高，功率供給也非常的小，導(dǎo)致音頻信號(hào)很容易在細(xì)節(jié)方面出現(xiàn)缺失，而且穩(wěn)定性非常的差。因此改裝技師為汽車(chē)音響系統(tǒng)，添加了一臺(tái)優(yōu)美聲460音頻處理器，它可以過(guò)濾主機(jī)工作產(chǎn)生的雜音和相位缺失，以使得音源更加的干凈。而為了保證聲場(chǎng)喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師則為汽車(chē)音響系統(tǒng)，添加了一臺(tái)美國(guó)BOM100.4功放。

使用的音響器材亮相


德國(guó)艾索特ES165.3高音和中音單元做倒模處理


中低音喇叭安裝在汽車(chē)原位


中低音單元的安裝


根據(jù)車(chē)主的聽(tīng)音喜好， 改裝技師將汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了德國(guó)艾索特ES165.3三分頻套裝喇叭，它的層次感分明、保真效果出色。在對(duì)聲場(chǎng)喇叭做了反復(fù)聲場(chǎng)定位以后，改裝技師通過(guò)倒模安裝工藝，將高音和中音單元，倒模安裝在了汽車(chē)的A柱。倒模安裝工藝難度較高，但是其可以減少共振對(duì)喇叭的影響，且能夠保證整車(chē)的美觀性。中低音喇叭安裝在了門(mén)板原位，為了增加聽(tīng)音氛圍，改裝技師還為中低音單元添加了燈光效果。

為中低音單元添加燈光效果


高音和中音單元的安裝效果


中低音單元的燈光效果


高音和中音單元的安裝效果


低音單元添加燈光效果


想要緩解疲勞，勁爆音樂(lè)無(wú)疑是首選。而這類(lèi)歌曲對(duì)低音部分要求較高。所以改裝技師為汽車(chē)音響系統(tǒng)，添加了一只美國(guó)K牌C10超低音單元，將其安裝在前排中央扶手處。第一可以讓車(chē)主近距離的感受低音的震撼力。第二也可以起到中央扶手的作用，便于放置手機(jī)等雜物。而為了讓低頻部分表現(xiàn)出色，改裝技師還為低音單元添加了德國(guó)黃金聲學(xué)GM1000.1功放。

美國(guó)K牌C10低音單元安裝在前排兩座椅中間


使用電腦做調(diào)音處理


【改裝效果點(diǎn)評(píng)】改裝技師的工藝水平十分高超，無(wú)論是音響器材安裝位置的把握，還是燈光效果的添加，改裝技師都處理的非常得當(dāng)，這不僅實(shí)現(xiàn)了音響品質(zhì)的提升，同時(shí)還為車(chē)主提供了良好的視覺(jué)效果。