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銳志是豐田旗下的一款高級運動轎車,它的車身比例協(xié)調,外觀設計動感時尚,汽車的底盤也做了矮化處理,而且銳志還采用了前置后驅的驅動方式,使得汽車行駛起來更加的平穩(wěn)。汽車內室設計也頗具運動風格,配以豐富的配置,可以為車主帶來非常理想的用車體驗。
改裝車型—銳志
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2018-11-14 21:21 上傳
【原車音響系統(tǒng)分析】銳志原車的音響系統(tǒng)配置還算比較完善,滿足大多數(shù)用戶的基本聽音需求沒有太大的問題,但隨著聽音需求的逐漸提升,原車的音響品質已經(jīng)無法滿足車主日益增長的聽音需求。為了改善音響品質,車主來到汕頭車改坊飛龍音響店,給愛車做了改裝升級。
系統(tǒng)配置:
音源:原車主機
前聲場喇叭:德國伊頓P0w172.2
后聲場喇叭:斯派朗同軸
四門隔音:俄羅斯Stp炸彈
想要保證音響的品質,首先要為其創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。改裝技師使用俄羅斯Stp炸彈隔音材料,對汽車的門板做了雙層的隔音處理,既可以降低風噪和共振噪聲對音響品質的干擾,同時也可以有效增強音樂的立體感。
原車喇叭做工粗糙、用料簡單
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德國伊頓P0w172.2中低音喇叭安裝在汽車原位
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斯派朗同軸安裝在后門板
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汽車的前聲場喇叭使用的是德國伊頓P0w172.2套裝喇叭,它的中低音單元使用了雙層玻纖紙質音盆,并使用了磁力極強的磁鐵進行驅動。使得音樂的中低音部分強勁有力、彈性十足。高音單元使用了絲質振膜,讓高頻部分高亢亮麗,穿透力很強。
為喇叭添加木質墊圈
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喇叭的用料充足,做工精細
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后聲場使用的斯派朗同軸喇叭,則與前聲場喇叭形成了優(yōu)勢互補,讓音樂的表現(xiàn)形式更加豐富。為了減少共振對喇叭的影響,改裝技師還為斯派朗同軸喇叭,添加了木質墊圈。
【改裝效果點評】改裝技師為車主搭配的這套音響器材,無需對汽車的原有線路做任何改動,可以實現(xiàn)無損改裝。而且這套音響器材的性價比也非常的高,從而解決了車主對改裝工藝以及改裝費用的雙重顧慮。讓車主可以輕松聽到優(yōu)質的音樂。
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