赫章汽車(chē)隔音改裝 畢節(jié)元音改日產(chǎn)奇駿改裝大白鯊黃金甲...

畢節(jié)元音改

【車(chē)型原車(chē)噪音分析】車(chē)主使用這臺(tái)日產(chǎn)奇駿的時(shí)間并不是很長(zhǎng)，但是在用車(chē)的過(guò)程當(dāng)中，車(chē)主發(fā)現(xiàn)汽車(chē)的噪聲較大，尤其是在高速上行駛的時(shí)候，整個(gè)人像是被噪聲包圍一樣，這讓車(chē)主感覺(jué)非常的煩惱，為了降低汽車(chē)的噪聲問(wèn)題，車(chē)主來(lái)到畢節(jié)元音改，給愛(ài)車(chē)做隔音升級(jí)。

改裝車(chē)型—日產(chǎn)奇駿


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】經(jīng)過(guò)道路實(shí)測(cè)，改裝技師發(fā)現(xiàn)隨著車(chē)速的提升，車(chē)廂內(nèi)的風(fēng)噪、路噪和胎噪也會(huì)隨之增加，當(dāng)車(chē)速超過(guò)60KM/h的時(shí)候，車(chē)廂內(nèi)乘客交流都需要提高音量。在與車(chē)主溝通交流之后，車(chē)主決定對(duì)全車(chē)做隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音:大白鯊黃金甲系列2mm
隔音施工部位：四門(mén)、全車(chē)底盤(pán)、尾箱、機(jī)蓋、輪弧

門(mén)板是風(fēng)噪的主要傳播途徑，但原車(chē)的門(mén)板并未做任何有效隔音處理，改裝技師使用大白鯊黃金甲系列2mm隔音材料，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，有效阻止了風(fēng)噪的傳入。

升級(jí)使用的隔音材料亮相


使用大白鯊黃金甲系列2mm對(duì)門(mén)板做雙層隔音處理


拆開(kāi)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱之后，可以看到原車(chē)底盤(pán)和尾箱僅在重點(diǎn)部位有幾塊簡(jiǎn)單的止振板，很難起到良好的隔音效果。改裝技師先使用大白鯊黃金甲系列2mm對(duì)底盤(pán)和尾箱做第一層隔音處理，它采用高級(jí)丁基膠特制而成，復(fù)合高韌性鋁箔，具有超強(qiáng)的制震功能，可以降低底盤(pán)和尾箱的共振噪聲；然后使用大白鯊低頻王對(duì)底盤(pán)和尾箱做第二層密封處理，以降低了底盤(pán)和尾箱的低頻噪聲；最后使用大白鯊白棉，對(duì)底盤(pán)和尾箱做第三層隔音處理，以使得隔音效果更加理想。

原車(chē)的底盤(pán)未作有效隔音處理


使用大白鯊黃金甲系列2mm和大白鯊低頻王對(duì)底盤(pán)做雙層隔音處理


使用大白鯊白棉對(duì)底盤(pán)做第三層密封處理


使用大白鯊黃金甲系列2mm對(duì)尾箱做第一層止振處理


使用大白鯊低頻王對(duì)尾箱做第二層隔音處理，降低尾箱的低頻共振噪聲


使用大白鯊白棉對(duì)尾箱做第三層隔音處理


汽車(chē)行駛產(chǎn)生的胎噪，主要通過(guò)輪轂、輪弧等部位傳入到車(chē)廂內(nèi)部。改裝技師在車(chē)廂內(nèi)部，使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車(chē)輪轂做了三層隔音處理，在車(chē)廂外部，使用大白鯊隔音材料，對(duì)翼子板做了隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

輪弧進(jìn)行隔音處理


輪弧進(jìn)行隔音處理


使用大白鯊黃金甲系列2mm對(duì)翼子板做隔音處理


【隔音效果點(diǎn)評(píng)】施工完成后再次做道路測(cè)試，可以明顯感覺(jué)到車(chē)廂內(nèi)的共振噪聲、風(fēng)噪和胎噪，都得到了有效的抑制，即便是在高速狀況下行駛，車(chē)廂內(nèi)噪聲也非常微弱，車(chē)主對(duì)此次隔音效果也非常滿意。