沃爾沃XC60配備了豐富的安全配置,舒適的座椅與安靜的車內(nèi)環(huán)境,這讓大家感覺很安全的一個原因吧。越是高檔車的車主,對汽車隔音要求往往也就越高。雖然沃爾沃XC60的隔音效果比大多數(shù)車型要好,但依然無法滿足車主挑剔的隔音需求。
1.jpg (96.82 KB, 下載次數(shù): 121)
下載附件
保存到相冊
2018-11-14 17:16 上傳
改裝車型:沃爾沃XC60
施工部位:車門,地板,尾箱,引擎蓋,葉子板
隔音材料:歐洲進口賽倫科特伯爵2mm.伯爵4mm.名仕4mm,皇室15mm吸音魔毯.GT引擎蓋隔熱膜
2.jpg (102.77 KB, 下載次數(shù): 119)
下載附件
保存到相冊
2018-11-14 17:17 上傳
拆開門板后,原廠車都是只有一層鐵皮,所以在高速駕車時,鐵皮震動,產(chǎn)生噪音,而噪音在鈑金中的傳播速度是空氣中的17倍,噪音通過鈑金振動傳遞到車箱內(nèi)就比較明顯了。我們用賽倫科特伯爵SC-2mm減振墊進行減振隔音處理,貼緊壓實了,這樣可以增加車門鈑金的厚度,抑制車門鈑金抖動
3.jpg (139.06 KB, 下載次數(shù): 122)
下載附件
保存到相冊
2018-11-14 17:17 上傳
4.jpg (121.39 KB, 下載次數(shù): 115)
下載附件
保存到相冊
2018-11-14 17:17 上傳
車門外層使用伯爵SC-4mm減振墊進行減振隔音處理,使車門變成一個扎實密封的箱體,有效抑制車門鈑金振動,車門內(nèi)飾板用伯爵2mm隔音處理,車門三層隔音材料細致隔音,能減少噪音往駕駛室傳遞的同時還為音響喇叭打造一個良好的發(fā)聲環(huán)境,音質(zhì)還原度更高
5.jpg (79.27 KB, 下載次數(shù): 93)
下載附件
保存到相冊
2018-11-14 17:17 上傳
車地板是噪音入侵的主要部位之一,我們用板賽倫科特伯爵2mm貼滿地板,再用工具壓實,使之與地板緊密貼合,加厚了地板鈑金,減少抖動,降低噪音
6.jpg (58.61 KB, 下載次數(shù): 109)
下載附件
保存到相冊
2018-11-14 17:17 上傳
地板第二層隔音在減振施工的基礎(chǔ)上使用隔音墊-4cm進行隔音處理,進一步阻隔噪音往駕駛室傳遞
7.jpg (70.24 KB, 下載次數(shù): 97)
下載附件
保存到相冊
2018-11-14 17:17 上傳
8.jpg (71.62 KB, 下載次數(shù): 95)
下載附件
保存到相冊
2018-11-14 17:17 上傳
后輪弧及尾箱隔音:我們用伯爵4mm進行處理,因為這個部位是胎噪特別明顯的地方,針對不同的部位我們用不同的隔音材料隔音處理,針對性施工,專業(yè)解決汽車噪音問題
9.jpg (74.74 KB, 下載次數(shù): 126)
下載附件
保存到相冊
2018-11-14 17:17 上傳
尾箱和尾箱蓋第二層:在減振上使用賽倫科特皇室15mm吸音魔毯吸音處理,能吸收尾箱內(nèi)空腔的共鳴噪音
10.jpg (99.85 KB, 下載次數(shù): 99)
下載附件
保存到相冊
2018-11-14 17:17 上傳
引擎蓋第一層把賽倫科特伯爵2mm剪切好,貼在內(nèi)層,第二層使用GT引擎蓋隔熱膜覆蓋,有效吸收發(fā)動機艙的共鳴噪音,反射熱量保護引擎蓋漆面
11.jpg (117.29 KB, 下載次數(shù): 107)
下載附件
保存到相冊
2018-11-14 17:17 上傳
前輪弧是胎噪最常傳入的地方,前輪弧使用伯爵2mm進行隔音減振處理,能有效阻隔噪音向駕駛室傳遞,第二層使用名仕4mm再次隔音,汽車的輪弧做了雙層的隔音處理,這就切斷了胎噪的傳播途徑,減少了胎噪的傳入。
100%歐洲原裝進口隔音SilentCoat 賽倫科特隔音,符合歐盟法規(guī)1907/2006EC規(guī)定。汽車隔音工程中吸音材料的使用面積大概在3平方米左右,如果粘貼吸音材料的膠水不環(huán)保,甲醛超標,在相對密閉的汽車環(huán)境內(nèi)會對駕駛者和乘坐人造成巨大傷害,為了您的健康,請關(guān)注您所使用的吸音材料是否符合相關(guān)國家標準!
|