清遠至上音樂昂克賽拉全車隔音+音響升級應(yīng)該這樣改！

清遠至上音樂

清遠至上音樂昂克賽拉全車隔音+音響升級應(yīng)該這樣改！

對汽車隔音升級不了解的人都會這樣問到：汽車隔音升級真的能有效地隔絕噪音的傳入嗎？而對于真的了解汽車隔音的車友來說，自然是明白隔音升級帶來的舒適車生活是如何。隔音效果到底好不好？只有改了才知道。今天這輛來到清遠至上音樂做隔音升級的馬自達3昂克賽拉，也是為了尋求安靜舒適的行車環(huán)境。

昂克賽拉升級

前聲場：歌劇世家F-20

四門：美特靜灰鉆+特靜棉

前后葉子板：美特靜灰鉆+特靜棉+大能低頻王隔音

底盤：美特靜灰鉆+特靜棉+大能低頻王隔音

后備箱：美特靜灰鉆+特靜棉+大能低頻王隔音

引擎蓋：美特靜灰鉆+大能隔熱膜

五門：密封條隔音

U形槽：美特靜灰鉆

四車門隔音被認(rèn)為是汽車隔音工程中最基礎(chǔ)最重要的步驟，也是許多嘗試隔音效果的車主選擇最多的部位。

一般原裝汽車車門喇叭支架上都只是一層薄薄的防水膜，好一點的會是橡膠泡沫。但是用來外界噪音的穿透，就顯得蒼白無力了。

四門雙層止振隔音處理，提升鈑金扎實度，減輕鈑金振動從而有效抑制產(chǎn)生的噪音。

車門雙層隔音處理之后的效果圖，使得車門密封如同獨立箱體，有效減少風(fēng)噪入侵，如果進行音響改裝升級，還能有效提升喇叭的音質(zhì)效果。

汽車音響改裝時搭配特靜棉會使汽車音響的音質(zhì)效果更好，使更多車主體驗到音質(zhì)更高的汽車音樂，特靜棉在噪音傳遞過程中進一步削減。

葉子板位置通過美特靜材料止振+特靜棉吸音材料+低頻王噪音終結(jié)者的搭配使用，有效阻隔汽車行駛中飛沙走石的撞擊，降低輪胎的摩擦聲，大大降低路噪和胎噪。

先運用灰鉆止震板對轎車的底盤進行了必要的止振處理，然后又運用吸音棉對轎車的底盤進行第二層的密封處理，雙層的隔音處理在削減底盤的低頻噪音侵略的一起還有用的增強了鈑金的剛性，增強鈑金的延展性。

正副駕駛位美特靜灰鉆+低頻王隔音處理可以有效減緩底盤的震動，消除底盤鈑金疲勞，有效減小路噪和共鳴聲，讓駕乘環(huán)境更加安靜舒適。

轎車的尾箱是一個空腔結(jié)構(gòu)，所以尾箱很簡單產(chǎn)生低頻共振噪聲，并且這種噪聲還很簡單被放大。通過對于尾箱的減震+吸音隔熱升級方案，可以有效提升整車的緊固性，以及吸音隔熱，降低共鳴噪音，阻隔熱能的傳遞。

后輪轂翼子板與尾箱緊密連在一起，包含也輪眉位，輪眉位凹陷處形成了一個自然的空腔結(jié)構(gòu)，不僅會成為路噪胎噪傳入車內(nèi)的通道，本身的金屬振動共鳴也同樣讓這個位置成為隔音工程的重中之重，隔音之后有效的降低了路燥與腔體共鳴的噪音，及胎噪，路噪，排氣管的噪音。

長時間的發(fā)動機工作，會讓引擎艙熱量倍增，引擎蓋隔熱的保護十分必要，在引擎蓋外層鐵皮上面做止震板處理，還可以降噪行駛中的氣流壓力造成的共振噪音。下面是施工圖：

U型槽隔音可以降低發(fā)動機噪音，全面降低車內(nèi)噪音，使整車的靜謐性大幅度提升。

前聲場這套歌劇世家F-20兩分頻套裝喇叭；高頻柔美細(xì)膩、中頻寬松自然、低頻扎實穩(wěn)重。如果你要用來聽交響曲，必定讓你身臨其境。

歌劇世家的Esatto系列，高音喇叭使用釹鐵硼強磁，彈波使用高線性、耐疲勞的Conex材料。這款高音單元擁有極強的穩(wěn)定性，高頻解析力極強，使細(xì)節(jié)最為出色。

經(jīng)過隔音處理與汽車音響的改裝升級，讓這臺昂克賽拉的駕乘環(huán)境更加安靜舒適、音質(zhì)得到很大的提升。汽車音響能在車上隨時給你一份心情，也能唱著歌陪著你一路旅行。最終能還給你的是，伴隨你歲月里每一首歌的美妙回憶。

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