寶馬530汽車音響改裝案例——好馬配好”鞍”

粵聲音響改裝

雖說現(xiàn)在汽車SUV市場火爆，但傳統(tǒng)轎車市場仍是主流。作為眾人耳熟能詳?shù)钠放?，寶馬5系仍然是為每一個企業(yè)家量身定做的體面外衣。從外觀上看，飛揚跋扈個性鮮明修長，莊重大方，硬朗動感，線條流暢；加上寶馬5系強勁、精致、靈活的動力系統(tǒng)，這輛寶馬530無疑是許多消費者的寵兒。車主當時購車主要看中的就是外觀和性價比，但時間一長，原車不出彩的音響讓車主起了改音響的心思。

【原車音響分析】原車有13個喇叭，但受到材質限制，聲音干癟，發(fā)聲不清晰。雖然想升級音響，但車主不想對愛車進行倒模和打孔，因此此次用的是寶馬專用的麥仕喇叭套裝，加上店家專業(yè)經(jīng)驗和精湛的工藝，可以說是真正的無損改裝。

配置清單

前聲場:麥仕match 專用三分頻喇叭

后聲場:麥仕match 8B MS BMW.2

功放:喜力仕helix M six

低音炮:愛威 awave V4

處理器：百富龍BAF B6s

從尺寸上，二個喇叭并沒有差別，但從材質上，能明顯看出兩者的差距。原車喇叭由紙盆、小磁鐵、塑膠盆架構成。紙盆不耐高溫不防潮、加上小磁體磁力差靈敏度低，基本與好聲音無緣，因此要聽到讓人心動的音樂，改裝是一個好的選擇。

麥仕match MS 83C-BMW.2三分頻喇叭用在前聲場，1寸高音喇叭在門板三角位原位換裝，一對4寸中音喇叭放在門板喇叭位。一對8寸低音喇叭原位復原在寶馬專屬的座椅底喇叭位置。

后聲場喇叭是一套match 8B MS BMW.2二分頻喇叭，獨有的特殊工藝加工而成的長纖維劍麻彈性體阻尼結構，低頻的表現(xiàn)更深更為出色。優(yōu)秀的無源被動分頻器讓幾乎為零損失的放大器功率壓縮轉換成聲壓。功率極大，是用額外功率功放升級音質的完美產(chǎn)品。

為保證喇叭功率的充足，加入一臺喜力仕 M six功放，這款喜力仕的新功放外表延續(xù)了家族的精巧，功能也是不俗。喜力仕 M six每聲道有100瓦RMS的輸出功率。

后備箱安裝了一臺愛威V4低音炮，強勁的動力也使得低頻效果驚人，音樂中的鼓點松軟真實，大鼓鼓皮震動的空氣波動感真實，從聽感上來說其低頻的下潛程度相當不錯。

效果點評：

改裝后的寶馬聲音很明快，十分干凈，特別是在演繹交響音樂和樂器演奏方面都十分出彩。音質線條明快，人的耳朵能夠瞬間撲捉到音線的節(jié)奏。麥仕喇叭靈敏度很高，和喜力仕功放的配合相得益彰。