老客戶推薦而來的湛江豐田普拉多全車大麥靜音，音響改裝

湛江車樂匯

老客戶推薦新客戶，寥寥數(shù)語便可成交。豐田普拉多車主的一位開本田URV的朋友不久前就在我們這里升級過音響系統(tǒng)，對升級后的音響效果贊賞有加，同樣喜歡音樂的車主也開啟了尋找美音之旅，據(jù)車主所言原車音響一般般，高音不夠通透，整體的音質(zhì)比較模糊。經(jīng)過一番試聽對比，車主謹(jǐn)慎選擇了全套黃金聲學(xué)喇叭。

隔音降噪是音響改裝的第一步，車內(nèi)空間安靜舒適，我們才能更好的欣賞音樂。

清理門板后，接下來做全車四門隔音，能有效的降低風(fēng)噪以及防止車門鋼板的共振和車外的環(huán)境噪音。

門板內(nèi)層隔音，能有效阻止門板與外層鋼板之間震動，引起的共振噪音，也讓鋼板變得更加厚實；門板外層隔音不僅有效的降低共振和風(fēng)燥的產(chǎn)生，同時提升車門的密封性，形成一個類似箱體的空間有效幫助音響效果的發(fā)揮。

底盤隔音的好處，遇到坎坷或者過顛簸路的時候，會整車感覺扎實一體了，而且那種空腔震動的聲響會明顯見小，整體感覺更緊湊。

底盤采用的是大麥M-mat止震搭配M-ALS隔音隔熱墊，地板專用。經(jīng)過專業(yè)的技師施工，分條滿貼，最大化消除振點，吸收多余中低頻噪音，加之隔音材料對噪聲的隔除，徹底改變原車駕乘感受！

輪轂隔音

前葉子板使用大麥葉子板專用套件，專為解決輪胎噪音而生。輪胎噪音的處理至關(guān)重要，幫助你在駕車過程中降低輪胎通過地面摩擦產(chǎn)生的擾人噪音，大麥葉子板套件專為解決輪胎噪音而生。

后輪轂使用大麥M-pat止震搭配吸音棉。

改過三分頻的都知道，相對于兩分頻三分頻在聲音的還原度和解析度上有著比兩分頻更高的上限，三分頻在音場構(gòu)建和音像的聚焦與定位上也具有更精確的提升空間。整套黃金聲學(xué)GT165.3三分頻套裝以金屬感較重的玫瑰金色澤呈現(xiàn)，在細(xì)節(jié)處通過極其細(xì)膩的處理，將質(zhì)感和藝術(shù)融為一體，音膜使用的材質(zhì)是蠶絲膜，保證了聲音的高度還原。

前聲場黃金聲學(xué)GT165.3三分頻喇叭安裝

后聲場搭配黃金聲學(xué)GE65同軸喇叭，在每一個細(xì)節(jié)設(shè)計上，黃金聲學(xué)GE65同軸喇叭都能體現(xiàn)出一種獨特的魅力，在音質(zhì)的表現(xiàn)上，GE65相比同價位的喇叭絕對屬于領(lǐng)先水準(zhǔn)。這樣，前聲場同時與后聲場黃金聲學(xué)GE65同軸交相呼應(yīng)，達(dá)到補充前聲場的效果，讓整輛車形成一個演播廳，使車主真正能聆聽到更加真實自然的音樂。

后聲場黃金聲學(xué)GE65同軸喇叭安裝

在音源解析與功率助推上，這次直接選擇了黃金聲學(xué)680 DSP功放，這是一款6路的DSP功放，承擔(dān)起處理器和功放的重?fù)?dān)。

黃金聲學(xué)680 DSP功放地安裝