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現(xiàn)在的車主的想法大都是少花錢,不去大動(dòng)干戈升級(jí)愛車音響。那應(yīng)該怎么升級(jí)呢?這就要選擇高性價(jià)比的產(chǎn)品,西安上尚推薦一款《網(wǎng)紅黑科技-詩(shī)芬尼BO6智能調(diào)音神器》無(wú)損又可以大大提升音響,它的功能強(qiáng)大,聲場(chǎng)定位非常的準(zhǔn)。同時(shí)這位本田雅閣車主又想要追求更安靜舒適的車內(nèi)環(huán)境,對(duì)愛車進(jìn)行全車隔音降噪升級(jí)。
本田雅閣配置清單:
功放:意大利詩(shī)芬尼BO6人工智能DSP;
隔音部位:全車(四門、引擎蓋、底盤、后尾箱、翼子板)
隔音材料:獅龍隔音;
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2018-11-8 16:47 上傳
意大利詩(shī)芬尼Bo6人工智能DSP功放:
1、專車專用無(wú)損安裝,30分鐘見效
2、人工智能自動(dòng)調(diào)音,無(wú)需擔(dān)心技術(shù)
3、功率4*60W,可推動(dòng)大部分喇叭
4、人聲結(jié)像清晰,韻味足,AB類功放
5、定位準(zhǔn),瞬間儀表臺(tái)呈現(xiàn)舞臺(tái)般的感覺
6、高中低音平衡,通透耐聽
7,360度立體環(huán)繞
8、可外加大功率功放做5.1環(huán)繞系統(tǒng),并進(jìn)行智能調(diào)試
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這是詩(shī)芬尼BO6安裝位置,在椅子下面
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專門定制的自動(dòng)調(diào)音軟件,不需要人工調(diào)一鍵搞定,效果棒棒
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2018-11-8 16:47 上傳
車門作為喇叭的載體,做好隔音可以提高音響的音質(zhì)。本田雅閣的原車門板隔音措施較為欠缺,風(fēng)噪很容易通過(guò)門板傳入到車廂內(nèi)部,對(duì)音響品質(zhì)產(chǎn)生影響。使用獅龍隔音材料對(duì)門板做雙層隔音處理,讓門板形成一個(gè)密封體,有效阻止風(fēng)噪傳入,為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。
拆下門板飾蓋,發(fā)現(xiàn)門板內(nèi)部無(wú)任何隔音處理,風(fēng)噪極易竄入車廂
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2018-11-8 16:47 上傳
門板第一層止震,加厚鈑金,有效抑制共振
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門板第二層隔音,密閉多余孔位,有效減少風(fēng)噪的傳入
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引擎蓋隔音:汽車行駛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生很大的熱量,這些熱量會(huì)直接烘烤汽車的引擎蓋,從而加速引擎蓋漆面的老化速度。所以改裝技師使用獅龍隔音對(duì)汽車的引擎蓋做了止振和隔熱處理,延緩了引擎蓋的漆面老化速度。
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車輛底盤未隔音狀態(tài)展示
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底盤隔音主要是發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管的低頻噪音,以及地面的燥熱,異物撞擊等噪音,穿透力比較強(qiáng),對(duì)人體的傷害也是最大的。所以必須使用專業(yè)的材料才能解決,一般的材料效果極其有限。
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原車后尾箱
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尾箱隔音則主要是為了降低風(fēng)噪聲、隔絕輪胎摩擦傳來(lái)的噪音都是非常有效果的。
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尾箱兩側(cè)的輪轂也做了細(xì)致的隔音處理
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翼子板隔音:想讓胎噪得到有效的抑制,翼子板隔音比較關(guān)鍵,這個(gè)部位的隔音是胎噪的主要傳導(dǎo)源。經(jīng)過(guò)這樣徹底的隔音處理,胎噪就會(huì)得到很明顯的抑制。
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2018-11-8 16:47 上傳
總結(jié):全車隔音施工完成配置上加個(gè)詩(shī)芬尼自動(dòng)調(diào)音DSP功放,原車音效得到了前所未有的改變,車主朋友沒(méi)想到這么低的花費(fèi),竟可以得到如此大的效果,非常滿意!
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